Силовой агрегат

Снятие, установка и осмотр диска сцепления (K24Z7)

~2мин чтения
010203040502619Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

2101D7

Демонтаж

  1. Нажимной диск

1.

Установите фиксатор зубчатого венца.


2.

Установите центрирующий вал сцепления и рукоятку съемника.


3.

Во избежание деформации ослабьте болты крепления нажимного диска (A) крест-накрест в несколько этапов.


4.

Снимите нажимной диск (B).


  1. Ведомый диск сцепления

1.

Снимите ведомый диск сцепления (A), центрирующий вал сцепления и рукоятку съемника.


Осмотр

  1. Осмотр диска сцепления

1.

Осмотрите накладки ведомого диска на признаки проскальзывания или масла. Если ведомый диск обгорел или пропитан маслом, замените ведомый диск и нажимной диск в комплекте. Если ведомый диск пропитан маслом, найдите и устраните источник утечки масла.


2.

Измерьте толщину ведомого диска. Если значение меньше предельного, замените ведомый диск.

Номинальное (новое):

8,25–8,95 мм
(0,3248–0,3524 дюйма)

Предельно допустимое значение:

6,95 мм
(0,2736 дюйма)


3.

Измерьте глубину заклепок от поверхности накладки диска сцепления (A) до заклепок (B) с обеих сторон. Если измерение меньше предельного значения, замените диск сцепления.

Номинальное (новое):

1,2–1,7 мм
(0,047–0,067 дюйма)

Предельно допустимое значение:

0,7 мм
(0,028 дюйма)


Установка

  1. Ведомый диск сцепления

(pm

1.

Временно установите ведомый диск сцепления на шлицы первичного вала коробки передач. Убедитесь, что ведомый диск свободно перемещается по валу.


2.

Нанесите высокотемпературную мочевинную смазку (P/N 08798-9002) на шлицы (A) ведомого диска сцепления (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите излишки смазки.


3.

Установите ведомый диск сцепления, используя центрирующий вал сцепления и рукоятку съемника.


  1. Нажимной диск

1.

Установите нажимной диск (A) и крепежные болты (B) от руки.


125 мм

2.

Затяните болты крепления нажимного диска (A) крест-накрест.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Затягивайте болты в несколько этапов, чтобы не деформировать диафрагменную пружину.

Убедитесь, что между нажимным диском и маховиком нет зазора.

Заданный момент затяжки:

26 Н·м


3.

Снимите фиксатор зубчатого венца.


4.

Снимите центрирующий вал сцепления и рукоятку съемника.


5.

Убедитесь, что все лепестки диафрагменной пружины находятся на одной высоте.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.