Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливопроводов или шлангов сбросьте давление в системе, отключив топливный насос и отсоединив топливопровод/быстроразъемное соединение в моторном отсеке.

С помощью HDS

1. 1

   Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

   

2. 2

   Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

3. 3

   Убедитесь, что HDS обменивается данными с ECM/PCM. Если обмена нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.

4. 4

   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

5. 5

   Снимите крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в баке.

6. 6

   Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

7. 7

   В меню INSPECTION HDS выберите Fuel Pump OFF, затем запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу до остановки.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   • Не допускайте работы двигателя на холостом ходу выше 1 000 об/мин, иначе ECM/PCM продолжит работу топливного насоса.

   • Во время этой процедуры может быть записан подтвержденный или ожидающий DTC-код. Проверьте наличие DTC-кодов и при необходимости очистите их.

8. 8

   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

9. 9

   Выполните процедуру отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.

10. 10

    Снимите крышку быстроразъемного соединения (A).

    

11. 11

    Проверьте быстроразъемное соединение топлива на наличие грязи и при необходимости очистите его.

12. 12

    Накройте быстроразъемное соединение (A) ветошью.

    

13. 13

    Отсоедините быстроразъемное соединение (A): одной рукой удерживайте разъем (B), а другой сожмите фиксаторы (C), чтобы освободить их из запорных язычков (D). Снимите разъем.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Будьте осторожны, не повредите трубку (E) или другие детали.

    • Не используйте инструменты.

    • Если разъем не поддается, удерживайте фиксаторы нажатыми и поочередно тяните и толкайте разъем, пока он легко не снимется.

    • Не снимайте фиксатор с трубки; после снятия фиксатор (F) необходимо заменить новым.

    

14. 14

    После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений.

15. 15

    Выполните процедуру подсоединения клеммы аккумуляторной батареи.

Без HDS

1. 1

   Откройте лючок доступа к предохранителям (A).

   

2. 2

   Извлеките реле 2 главного реле PGM-FI (B) из блока предохранителей и реле под панелью приборов.

3. 3

   Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу до остановки.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если сохранены какие-либо DTC-коды, очистите их и не обращайте на них внимания.

4. 4

   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

5. 5

   Снимите крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в баке.

6. 6

   Выполните процедуру отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.

7. 7

   Снимите крышку быстроразъемного соединения (A).

   

8. 8

   Проверьте быстроразъемное соединение топлива на наличие грязи и при необходимости очистите его.

9. 9

   Накройте быстроразъемное соединение (A) ветошью.

   

10. 10

    Отсоедините быстроразъемное соединение (A): одной рукой удерживайте разъем (B), а другой сожмите фиксаторы (C), чтобы освободить их из запорных язычков (D). Снимите разъем.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Будьте осторожны, не повредите трубку (E) или другие детали.

    • Не используйте инструменты.

    • Если разъем не поддается, удерживайте фиксаторы нажатыми и поочередно тяните и толкайте разъем, пока он легко не снимется.

    • Не снимайте фиксатор с трубки; после снятия фиксатор (F) необходимо заменить новым.

    

11. 11

    После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений.

12. 12

    Выполните процедуру подсоединения клеммы аккумуляторной батареи.