Второе поколение (2007–2026)

Меры предосторожности при работе с топливопроводами и быстроразъемными соединениями

Место в руководстве: Второе поколение (2007–2026)
Первое поколение (2001–2008) — 118Второе поколение (2007–2026) — 923
~3мин чтения

Топливопроводы и быстроразъемные соединения (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K и L) соединяют топливную рампу (M) с топливным шлангом подачи (N), топливный шланг подачи с топливопроводом (O), топливопровод подачи (P) с топливным модулем (Q), топливный модуль с трубкой вентиляции топливного бака (R), топливный модуль с трубкой заборa топлива (S), трубку вентиляции топливного бака со шлангом клапана регулирования паров топливного бака (T), трубку заборa со трубкой рециркуляции паров топливного бака (U), трубку заборa с дыхательной трубкой (V), дыхательную трубку с трубкой обратного клапана (W) и трубку продувки топлива (X) с адсорбером EVAP (Y). При снятии или установке топливного шланга подачи, топливного модуля, топливного бака или трубки заборa, а также при разъединении или соединении быстроразъемных соединений обратите внимание на следующее:

  • Топливный шланг подачи, топливопровод и быстроразъемные соединения не выдерживают нагрева. Будьте осторожны и не повредите их при сварке или других операциях, связанных с выделением тепла.

  • Топливный шланг подачи, топливопровод и быстроразъемные соединения не стойки к кислоте. Не касайтесь их ветошью, которой протирали электролит аккумулятора. Замените их, если они contacted с электролитом или подобной жидкостью.

  • При соединении или разъединении топливного шланга подачи, топливопровода и быстроразъемных соединений не перегибайте и не перекручивайте их. Замените их, если они повреждены.

Разъединенное быстроразъемное соединение можно соединить повторно, но фиксатор на сопрягаемом топливопроводе нельзя использовать повторно после того, как он снят с трубки. Замените фиксатор, если:

  • заменяете топливную рампу.

  • заменяете топливопровод подачи.

  • заменяете топливный насос.

  • заменяете топливный фильтр.

  • заменяете датчик уровня топлива.

  • заменяете трубку продувки EVAP.

  • заменяете адсорбер EVAP.

  • заменяете заливную горловину топливного бака.

  • заменяете топливный бак.

  • заменяете трубку заборa топлива.

  • он снят с трубки.

  • он поврежден.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • При замене фиксатора используйте фиксатор того же размера и производителя, что и оригинальный.

  • Фиксатор топливопровода/быстроразъемного соединения (L) можно использовать повторно один раз.

Расположение

Производитель

Цвет фиксатора

Диаметр трубки

A

Tokai DTR

Сине-зеленый

0,3 дюйма (8,0 мм)

B

Tokai DTR

Зеленый

0,25 дюйма (6,3 мм)

C

Sanoh

Белый

0,4 дюйма (9,5 мм)

D

Tokai

Сине-зеленый

0,3 дюйма (8,0 мм)

E

Tokai

Сине-зеленый

0,3 дюйма (8,0 мм)

F

Tokai

Сине-зеленый

0,3 дюйма (8,0 мм)

G

Tokai DTR

Натуральный

0,5 дюйма (12 мм)

H

Tokai DTR

Натуральный

0,5 дюйма (12 мм)

I

Tokai DTR

Натуральный

0,5 дюйма (12 мм)

J

Tokai DTR

Натуральный

0,5 дюйма (12 мм)

K

Sanoh

Белый

0,5 дюйма (12 мм)

L

Tokai DTR

Зеленый

0,7 дюйма (19 мм)

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Fit: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.