Снятие цепи ГРМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь ГРМ вдали от магнитных полей.

1. 1

   Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы метка верхней мёртвой точки (ВМТ) (A) совпала с указателем (B).

   

2. 2

   Снимите крышку головки блока цилиндров.

3. 3

   Проверьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Метка UP (A) на звёздочке распределительного вала должна быть сверху, а канавки ВМТ (B) на звёздочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки блока.

   

4. 4

   Снимите правое переднее колесо.

5. 5

   Снимите защитный щиток.

6. 6

   Ослабьте болты шкива водяного насоса (A).

   

7. 7

   Снимите приводной ремень.

8. 8

   Снимите шкив водяного насоса (B).

9. 9

   Снимите шкив коленчатого вала.

10. 10

    Снимите автоматический натяжитель приводного ремня.

11. 11

    Поддержите двигатель домкратом с деревянной подкладкой под поддоном картера.

12. 12

    Отсоедините массу (A), затем снимите боковую опору/кронштейн двигателя (B) в сборе.

    

13. 13

    Снимите крышку цепи ГРМ.

    

14. 14

    Измерьте растяжение цепи ГРМ. Если расстояние больше предельного значения, замените цепь ГРМ и натяжитель цепи ГРМ.

    Стандартное расстояние: 19 мм (0,75 дюйма)

    Предельное значение: 15 мм (0,59 дюйма)

    

15. 15

    Нанесите новое моторное масло на скользящую поверхность башмака натяжителя цепи ГРМ (A).

    

16. 16

    Удерживайте башмак натяжителя цепи ГРМ отвёрткой, затем выверните верхний болт (B) и ослабьте нижний болт (C).

17. 17

    Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.

    

18. 18

    Снимите натяжитель цепи ГРМ (A) и направляющую цепи ГРМ (B).

    

19. 19

    Снимите цепь ГРМ (C).