Dépose de la chaîne de distribution

REMARQUE : Éloignez la chaîne de distribution des champs magnétiques.

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   Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que son repère de point mort haut (PMH) (A) soit aligné avec le repère (B).

   

2. 2

   Déposez le cache-culbuteurs.

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   Vérifiez le piston n° 1 au PMH. La marque UP (A) du pignon d'arbre à cames doit se trouver en haut, et les rainures PMH (B) du pignon doivent être alignées avec le bord supérieur de la culasse.

   

4. 4

   Retirez la roue avant droite.

5. 5

   Déposer le pare-boue.

6. 6

   Desserrez les boulons de fixation (A) de la poulie de pompe à eau.

   

7. 7

   Déposez la courroie d'entraînement.

8. 8

   Déposez la poulie de pompe à eau (B).

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   Déposer la poulie de vilebrequin.

10. 10

    Déposez le tendeur automatique de courroie d'entraînement.

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    Soutenez le moteur avec un cric et une cale en bois sous le carter d'huile.

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    Déposez le câble de masse (A), puis déposez l'ensemble support/patte de fixation latérale du moteur (B).

    

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    Déposez le carter de la chaîne de distribution.

    

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    Mesurez l'écart de la chaîne de distribution. Si la distance est inférieure à la limite de service, remplacez la chaîne de distribution et le tendeur de chaîne.

    Distance standard : 19 mm (0,75 po)

    Limite de service : 15 mm (0,59 po)

    

15. 15

    Appliquez de l'huile moteur neuve sur la surface de glissement du patin du tendeur de chaîne (A).

    

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    Maintenez le patin du tendeur de chaîne avec un tournevis, puis déposez la vis supérieure (B) et desserrez la vis inférieure (C).

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    Déposez le patin du tendeur de chaîne.

    

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    Déposez le tendeur de chaîne (A) et le guide de chaîne (B).

    

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    Déposez la chaîne de distribution (C).