Процедуры ремонта заднего дискового тормоза

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите заднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 107,9 ~ 128 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины (А).

3. 3
   Снимите фиксированный зажим (А) троса стояночного тормоза.

   

4. 4
   Потяните гаечный ключ, как показано стрелкой ниже, чтобы ослабить трос. Затем снимите парковочный трос (А).

   

5. 5
   Ослабьте болт направляющего стержня (В) и откиньте корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешал.

   Момент затяжки: 21,6 ~ 31 Н·м

   

6. 6
   Снимите возвратную пружину колодки (А).

   

7. 7
   Разделите тормозную колодку (А) и фиксатор колодки (В).

   

   

8. 8
   Ослабьте болты крепления суппорта и снимите задний суппорт в сборе (А).

   Момент затяжки: 63,7 ~ 74 Н·м

   

9. 9
   Снимите задний тормозной диск, ослабив винты.

   Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н·м

   

Замена

1. 1
   Снимите фиксированный зажим (А) троса стояночного тормоза.

   

2. 2
   Потяните гаечный ключ, как показано стрелкой ниже, чтобы ослабить трос, а затем снимите парковочный трос (A).

   

3. 3
   Ослабьте болт направляющего стержня (В) и откиньте корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешал.

   Момент затяжки: 21,6 ~ 31 Н·м

   

4. 4
   Снимите возвратную пружину колодки (А).

   

5. 5
   Замените тормозную колодку (А) и фиксатор колодки.

   

6. 6
   Установите возвратную пружину колодки (А).

   

   Возвратные пружины колодок необходимо заменять новыми при каждой замене колодок. Техники должны быть осторожны, чтобы не деформировать возвратные пружины колодок. Деформация возвратных пружин колодок может привести к неправильному торможению и повышенному расходу топлива.

7. 7
   Используйте SST (09580-0U000) при установке узла тормозного суппорта.

   

8. 8
   Установите корпус суппорта (А), затем затяните болт направляющей штанги (В).

   Момент затяжки : 21,6 ~ 31 Н·м

   

9. 9
   Потяните гаечный ключ, как показано стрелкой ниже, чтобы ослабить трос, а затем снимите парковочный трос (A).

   

10. 10
    Установите фиксированный зажим троса стояночного тормоза (А).

    

осмотр

Проверка толщины заднего тормозного диска

1. 1
   Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2. 2
   Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3. 3
   Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.

   ---

   Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0,394 дюйма) Максимальный рабочий предел: 8,4 мм (0,331 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

   ---

   

4. 4
   Если износ превышает предел, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.

Проверка задних тормозных колодок

1. 1
   Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.

   ---

   Толщина колодки Стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма) Максимальный рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

   ---

2. 2
   Проверьте наличие повреждений колодки, металлической основы и загрязнение смазкой.

Проверка биения заднего тормозного диска

1. 1
   Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска.

   Биение тормозного диска Ограничение: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новый)

   

2. 2
   Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
3. 3
   Если биение превышает предельную спецификацию, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормоза снова диск.
4. 4
   Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.

Монтаж

1. 1
   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. 2
   Используйте SST (09580-0U000) при установке узла тормозного суппорта.

   

   Вверните поршень в корпус суппорта, пока он полностью не втянется. Не используйте для этой задачи какие-либо инструменты с электроприводом.

3. 3
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. Тормозная система — «Прокачка тормозной системы») (См. Тормозная система — «Прокачка системы ABS») (См. Тормозная система — «Прокачка системы ESP»)

Регулировка стояночного тормоза

Повторная установка стояночного тормоза необходима после капитальный ремонт корпуса суппорта, а если тормозной суппорт, корпус, стояночный тормозной трос или тормозные диски были заменены.

1. 1
   Снимите напольную консоль, чтобы добраться до регулировочной гайки.
2. 2
   Ослабьте трос стояночного тормоза, пока оба рычага управления не остановятся в полностью выключенном положении.
3. 3
   Приведите тормозные колодки в рабочее положение, несколько раз нажав на педаль тормоза до появления сопротивления.
4. 4
   Натяните трос стояночного тормоза, затянув регулировочный гайку, пока рабочие рычаги на обоих суппортах не поднимутся от упора вверх на расстоянии (A) и (D) между рабочим рычагом (B) и стопором (С).

   Расстояние (А+D): Макс. 3 мм (0,12 дюйма)

   

5. 5
   Установите напольную консоль.
6. 6
   Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен находиться в полностью отпущенном положении.
7. 7
   Если тросы стояночного тормоза были заменены, включите стояночный тормоз. несколько раз затормозить с максимальной силой, чтобы растянуть стояночный тормоз кабели, а затем управляйте регулировкой, как указано выше.
8. 8
   Проверьте колеса на их свободный ход.
9. 9
   Тест-драйв.