Процедуры ремонта переднего дискового тормоза

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 107,9 ~ 128 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

3. 3
   Ослабьте болт крепления тормозного шланга и снимите кронштейн тормозного шланга.

   Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н·м

   

4. 4
   опустите корпус суппорта, ослабив болт направляющей тяги.

   Момент затяжки: 2,2~3,2 кгс.м

5. 5
   Снимите возвратную пружину колодки (А).

   

   Возвратные пружины колодок необходимо заменять новыми при каждой замене колодок. Техники должны быть осторожны, чтобы не деформировать возвратные пружины колодок. Деформация возвратных пружин колодок может привести к неправильному торможению и повышенному расходу топлива.

6. 6
   Снимите тормозную колодку.

   

7. 7
   Отделите фиксатор колодки. И снимите держатель суппорта, ослабив болты крепления суппорта.

   Момент затяжки: 78,5 ~ 98 Н·м

   

8. 8
   Снимите передний тормозной диск, ослабив винты (А).

   Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н·м

   

Замена

1. 1
   Ослабьте болт крепления тормозного шланга и снимите кронштейн тормозного шланга.

   Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н·м

   

2. 2
   опустите корпус суппорта, ослабив болт направляющей тяги.

   Момент затяжки: 2,2~3,2 кгс.м

   

3. 3
   Снимите возвратную пружину колодки (А).

   

   Возвратные пружины колодок необходимо заменять новыми при каждой замене колодок. Техники должны быть осторожны, чтобы не деформировать возвратные пружины колодок. Деформация возвратных пружин колодок может привести к неправильному торможению и повышенному расходу топлива.

4. 4
   Замените тормозную колодку на новую.

   

5. 5
   Установите возвратную пружину колодки (А).

   

   Возвратные пружины колодок необходимо заменять новыми при каждой замене колодок. Техники должны быть осторожны, чтобы не деформировать возвратные пружины колодок. Деформация возвратных пружин колодок может привести к неправильному торможению и повышенному расходу топлива.

6. 6
   Используйте SST (09581-2T100) при установке узла тормозного суппорта.

   

   Подсоедините воздушный шланг (B) к SST после того, как убедитесь, что клапан SST надежно закрыт. Введите SST в суппорт и нажмите на поршень суппорта, медленно открывая клапан SST против часовой стрелки. Закройте клапан (А) SST и отсоедините воздушный шланг. (Б); затем снова откройте клапан, чтобы выпустить оставшийся воздух и удалить SST от суппорта.

7. 7
   Установите корпус суппорта (А), затем затяните болт направляющей штанги (В).

   Момент затяжки : 21,6 ~ 31 Н·м

   

8. 8
   Установите болт крепления тормозного шланга с кронштейном тормозного шланга на амортизатор.

   Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н·м

   

осмотр

1. 1
   Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2. 2
   Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3. 3
   Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.

   ---

   Толщина переднего тормозного диска - Стандарт: 23 мм (0,91 дюйма) - Предел обслуживания: 21,4 мм (0,84 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

   ---

   

4. 4
   Если износ превышает предел, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.
5. 5
   Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.

   ---

   Толщина колодки Стандартное значение: 11 мм (0,43 дюйма) Максимальный рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

   ---

6. 6
   Убедитесь, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на площадку и металлическую основу на наличие повреждений.

   

7. 7
   Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска.

   Биение тормозного диска Ограничение: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новый)

   

8. 8
   Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
9. 9
   Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормозного диска снова.
10. 10
    Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.

Монтаж

1. 1
   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. 2
   Используйте SST 09581-2T100) при установке узла тормозного суппорта.

   

   Подсоедините воздушный шланг (B) к SST после того, как убедитесь, что клапан SST надежно закрыт. Введите SST в суппорт и нажмите на поршень суппорта, медленно открывая клапан SST против часовой стрелки. Закройте клапан (А) SST и отсоедините воздушный шланг. (Б); затем снова откройте клапан, чтобы выпустить оставшийся воздух и удалить SST от суппорта.

3. 3
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. Тормозная система — «Прокачка тормозной системы») (См. Тормозная система — «Прокачка системы ABS») (См. Тормозная система — «Прокачка системы ESP»)