Hyundai Elantra: Reparaturverfahren Bremssystem / hintere Scheibenbremse

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Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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Entfernen Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der Radnabe.
Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m
Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Entfernen des hinteren Rads und Reifens (A) nicht zu beschädigen.
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Entfernen Sie die Halteklammer (A) des Feststellbremsseils.
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Ziehen Sie den Schraubenschlüssel in Pfeilrichtung, um das Seil zu lockern. Entfernen Sie anschließend das Feststellbremsseil (A).
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Lösen Sie die Führungsstiftschraube (B) und klappen Sie das Bremssattelgehäuse (A) nach oben, damit es nicht stört.
Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m
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Rückstellfeder des Bremsbelags (A) abnehmen.
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Trennen Sie den Bremsbelag (A) und die Belagsicherung (B).
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Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels und entfernen Sie die hintere Bremssattelbaugruppe (A).
Anziehdrehmoment: 63,7 ~ 74 N·m
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Entfernen Sie die hintere Bremsscheibe, indem Sie die Schrauben lösen.
Anzugsmoment: 4,9 ~ 5.9 N·m

Austausch der Bremsbeläge

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Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
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Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
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Entfernen Sie den gesamten Rost und Schmutz von der Oberfläche und messen Sie die Dicke der Scheibe an mindestens 8 Punkten im gleichen Abstand (5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe. Dicke der Bremsscheibe – Standard: 10 mm (0,394 Zoll) – Maximale Verschleißgrenze: 8,4 mm (0,331 Zoll) – Planlaufabweichung: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)
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Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils als Satz.

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Prüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge. Messen Sie die Dicke des Belags und ersetzen Sie ihn, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Dicke des Bremsbelags – Standardwert: 10 mm (0,394 Zoll) – Maximale Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll)
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Prüfen Sie die Bremsbeläge, den Metallträger und die Schmierfettverunreinigung auf Beschädigungen.

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Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.
Scheibenschlag der Bremsscheibe – Grenzwert: 0,04 mm (0,0016 Zoll) oder weniger (neu)
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Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
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Wenn der Scheibenschlag die Spezifikation überschreitet, montieren Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt und prüfen Sie den Scheibenschlag der Bremsscheibe erneut.
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Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

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Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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Verwenden Sie das SST (09580-0U000) beim Einbau der Bremssattelbaugruppe.
Drehen Sie den Kolben in das Bremssattelgehäuse, bis er vollständig eingefahren ist.
Verwenden Sie für diesen Arbeitsschritt keine elektrisch betriebenen Werkzeuge.
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Entlüften Sie das Bremssystem nach der Montage. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“) (Siehe Bremssystem – „ABS-Entlüftung“) (Siehe Bremssystem – „ESP-Entlüftung“)

Die Feststellbremse muss nach einer Generalüberholung des Bremssattelgehäuses sowie nach dem Austausch des Bremssattels, des Gehäuses, des Feststellbremsseils oder der Bremsscheiben neu eingestellt werden.

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Entfernen Sie die Mittelkonsole, um an die Einstellmutter zu gelangen.
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Lockern Sie das Feststellbremsseil, bis beide Betätigungshebel vollständig gelöst in der Ausgangsstellung anliegen.
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Bringen Sie die Bremsbeläge in Arbeitsposition, indem Sie mehrmals das Bremspedal betätigen, bis ein Widerstand spürbar ist.
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Spannen Sie das Feststellbremsseil an, indem Sie die Einstellmutter drehen, bis sich die Betätigungshebel beider Bremssättel um die Maße (A) und (D) zwischen dem Betätigungshebel (B) und dem Anschlag (C) vom Anschlag nach oben abheben.
Abstand (A+D): max. 3 mm (0,12 Zoll)
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Montieren Sie die Mittelkonsole.
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Der Feststellbremshebel im Fahrzeug muss vollständig gelöst sein.
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Wenn die Feststellbremsseile ersetzt wurden, betätigen Sie die Feststellbremse mehrmals mit maximaler Kraft, um die Seile zu strecken, und führen Sie anschließend die Einstellung wie oben beschrieben durch.
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Prüfen Sie, ob sich die Räder frei drehen lassen.
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Probefahrt durchführen.

Reparaturverfahren für die hintere Scheibenbremse