Процедуры ремонта рулевой колонки и вала

Удаление

1. 1
   Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 30 секунд.
2. 2
   Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.
3. 3
   Снимите модуль подушки безопасности водителя (DAB).

   

   Вставьте конец плоского инструмента вдоль направляющего отверстия. (рекомендуется шестигранный ключ на 5 мм.) Вставив инструмент, слегка нажмите на него. Можно легко снять модуль подушки безопасности.

4. 4
   Отсоедините разъем модуля подушки безопасности (А) и разъем звукового сигнала (В).

   

   Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом и сухом месте крышкой накладки вверх.

5. 5
   Отсоедините разъем (А) и снимите рулевое колесо, ослабив стопорный болт (А).

   

   Не используйте повторно болт блокировки рулевого управления. При сборке совместите зубья шестерни, как показано на рисунке ниже.

6. 6
   Ослабьте винт и снимите верхний (А) и нижний кожух (В) рулевой колонки.

   

7. 7
   Отсоедините разъем и затем отделите часовую пружину (А).

   

8. 8
   Отсоедините разъем многофункционального переключателя.

   

9. 9
   Ослабьте винт и снимите многофункциональный переключатель.

   

10. 10
    Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (Обратитесь к разделу «Тело» — «Аварийная площадка»)
11. 11
    Снимите фиксированный зажим, а затем отсоедините проводку от рулевой колонки.

    

12. 12
    Отсоедините разъем ЭБУ MDPS.

    

    

13. 13
    Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

    Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

    

    Не используйте болт повторно. Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины. При сборке вставьте шплинт в паз универсального шарнира, как показано на рисунке ниже.

14. 14
    Снимите рулевую колонку и блок EPS, ослабив крепежный болт (B) и гайки (A).

    ---

    Момент затяжки Гайка: 25,0 ~ 29 Н·м Болт: 44,1 ~ 49 Н·м

    ---

    

    

Разборка

1. 1
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира от узла рулевой колонки.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 59 Н·м

   

2. 2
   Для повторной сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке.
3. 3
   Сборка обратна разборке.

   Не используйте болт универсального шарнира повторно. При сборке совместите зубья шестерни, как показано на рисунке ниже.

Монтаж

1. 1
   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. 2
   Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части накладки со стороны водителя, к устройству самодиагностики.
3. 3
   Проведите «Калибровку ASP».

   

4. 4
   Провести «Распознавание типов ЭПС».