Хендай и-20 Тест
рулевая система

Процедуры ремонта рулевой колонки и вала

Место в руководстве: рулевая система
Общая информация — 17Механическая система двигателя — 79Электрическая система двигателя — 50Система контроля выбросов — 22Система управления двигателем/топливом — 107система сцепления — 27СИСТЕМА РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ — 21Приводной вал и ось — 18Подвесная система — 29рулевая система — 21Задержание — 41Система торможения — 53Кузовные работы (внутри и снаружи) — 190Электрическая система кузова — 181Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — 58
32шагов
~197мин
5/5сложность
1специнстр.
0102030405010.88Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 32

ДЕПОЗИТ

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора, затем подождите. не менее 30 секунд.
  2. Поверните руль так, чтобы передние колеса были обращены вперед.
  3. Ослабьте болты с шестигранной головкой, расположенные с обеих сторон рулевого колеса.

    Момент затяжки: 7,8 ~ 10,8 Н·м

  4. Снимите зажим проводки (В) и отсоедините разъем. рог (А).
  5. Правильно ослабьте болт замка рулевого колеса. Отделите рулевое колесо с помощью SST (09561-11001).

    Момент затяжки: 39,2 ~ 49 Н·м

  6. Полностью ослабьте болт замка рулевого колеса, снимите колесо.
  7. Снимите кожух рулевой колонки после ослабления винты.
  8. Отсоедините поворотный переключатель и разъем звукового сигнала, затем снимите поворотный переключатель.
    1. Активируйте автоматическую блокировку в положении «6 часов» и включите по часовой стрелке 2 оборота.
    2. Активируйте автоматическую блокировку в положении «6 часов» и включите против часовой стрелки на 2 оборота.
  9. Снимите нижнюю крышку приборной панели. (Обратитесь к группе «Кузов» — «Приборная панель»)
  10. Отсоедините разъем ЭБУ.
  11. Отсоедините разъем многофункционального переключателя.
  12. Снимите зажим проводки.
  13. Ослабьте болт универсального шарнира (А), а затем отсоедините универсальный шарнир.

    Момент затяжки: 32,4 ~ 37 Н·м

  14. Ослабьте крепежный болт и гайку, затем снимите колонку. управления. Момент затяжки Гайка (A): 25,0 ~ 29 Н·м Болт (B): 44,1 ~ 49 Н·м

РАЗБОРКА

Набор замков
  1. Сделайте шилом канавку на головке специального болта (А).
  2. Ослабьте болт с помощью отвертки, затем снимите все замок рулевой колонки в сборе.
  3. Для повторной сборки выполните процедуру, обратную разборке.
  4. Ослабьте болт (А) и затем отсоедините карданный вал от стойки. управления.

    Момент затяжки: 32,4 ~ 37 Н·м

  5. Для повторной сборки выполните процедуру, обратную разборке.
КАРДАН В СБОРЕ

Контроль

  1. Убедитесь, что рулевая колонка не повреждена и не деформирована.
  2. Убедитесь, что рулевая колонка не повреждена и не деформирована.
  3. Убедитесь, что уплотнительный подшипник не изношен и не поврежден.
  4. Убедитесь, что кронштейн наклона не поврежден и не треснут.
  5. Проверьте, хорошо ли работает замок в сборе, и замените его. если необходимо.

СРЕДСТВО

  1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
  2. Выполните «Распознавание типа EPS».
  3. Выполните «Калибровку ASP».
  4. Подключите диагностический прибор к разъему самодиагностики (16 штифтов) под защитной прокладкой сбоку сиденья водителя, затем включите зажигание, чтобы активировать диагностический прибор.
  5. В меню выбора типа транспортного средства GDS выберите «Тип транспортного средства». и "EPS", затем нажмите "ОК".
  6. Выполните «Распознавание типа EPS».
  7. Выполните тест в соответствии с инструкцией на экране.
  8. Выполните «Калибровку ASP».
Процедура с использованием диагностического прибора

Проверьте себя

Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.