Procedimientos de reparación de la columna y el eje de dirección

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos 30 segundos.
2. 2
   Gire el volante de modo que las ruedas delanteras queden orientadas hacia delante.
3. 3
   Afloje los pernos hexagonales situados a ambos lados del volante.

   Par de apriete: 7,8 ~ 10.8 N·m

   

4. 4
   Retire la abrazadera del cableado (B) y desconecte el conector de la bocina (A).

   

5. 5
   Afloje correctamente el perno de bloqueo del volante. Separe el volante con la herramienta especial SST (09561-11001).

   Par de apriete: 39,2 ~ 49 N·m

   

6. 6
   Afloje completamente el perno de bloqueo del volante y retire el volante.
7. 7
   Retire la cubierta de la columna de dirección después de aflojar los tornillos.

   

8. 8
   Desconecte el conector del contactor rotativo y de la bocina, luego retire el contactor rotativo.

   

   1. Active el bloqueo automático en la posición de "6 horas" y gire 2 vueltas en sentido horario.

      

   2. Active el bloqueo automático en la posición de "6 horas" y gire 2 vueltas en sentido antihorario.

      

9. 9
   Retire la cubierta inferior del tablero de instrumentos. (Consulte el grupo "Carrocería" – "Tablero de instrumentos")
10. 10
    Desconecte el conector de la ECU.

    

11. 11
    Desconecte el conector del interruptor multifunción.

    

    

12. 12
    Retire la abrazadera del mazo de cables.

    

    

    

13. 13
    Afloje el perno de la junta cardán (A) y, a continuación, desconecte la junta cardán.

    Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m

    

14. 14
    Afloje el perno de fijación y la tuerca y, a continuación, retire la columna de dirección. Par de apriete: Tuerca (A): 25,0 ~ 29 N·m Perno (B): 44,1 ~ 49 N·m

    

    

DESMONTAJE

1. 1
   Haga una ranura en la cabeza del perno especial (A) con una lezna.

   

2. 2
   Afloje el perno con un destornillador y, a continuación, retire el conjunto completo de la cerradura de la columna de dirección.
3. 3
   Para el montaje, realice el procedimiento en orden inverso al desmontaje.
4. 4
   Afloje el perno (A) y, a continuación, separe el eje cardán del mecanismo de dirección.

   Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m

   

5. 5
   Para el montaje, realice el procedimiento en orden inverso al desmontaje.

Inspección

1. 1
   Compruebe que la columna de dirección no esté dañada ni deformada.
2. 2
   Compruebe que la columna de dirección no esté dañada ni deformada.
3. 3
   Compruebe que el cojinete de estanqueidad no esté desgastado ni dañado.
4. 4
   Compruebe que el soporte de inclinación no esté dañado ni agrietado.
5. 5
   Compruebe que el conjunto de la cerradura funcione correctamente y sustitúyalo si es necesario.

ACCIÓN

1. 1
   Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.
2. 2
   Realice el "Reconocimiento del tipo de EPS".
3. 3
   Realice la "Calibración del ASP".
4. 4
   Conecte el equipo de diagnóstico al conector de autodiagnóstico (16 pines) situado bajo la cubierta protectora, en el lateral del asiento del conductor, y después conecte el encendido para activar el equipo de diagnóstico.
5. 5
   En el menú de selección del tipo de vehículo de GDS, seleccione "Tipo de vehículo" y "EPS" y, a continuación, pulse "OK".
6. 6
   Realice el "Reconocimiento del tipo de EPS".

   

7. 7
   Realice la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.
8. 8
   Realice la "Calibración del ASP".