Procedure di riparazione del piantone e dell'albero dello sterzo

DEPOSITO

1. 1
   Scollegare il cavo negativo della batteria, quindi attendere almeno 30 secondi.
2. 2
   Ruotare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte in avanti.
3. 3
   Allentare i bulloni esagonali situati su entrambi i lati del volante.

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 10.8 N·m

   

4. 4
   Rimuovere la fascetta del cablaggio (B) e scollegare il connettore del clacson (A).

   

5. 5
   Allentare correttamente il bullone di bloccaggio del volante. Rimuovere il volante utilizzando l'SST (09561-11001).

   Coppia di serraggio: 39,2 ~ 49 N·m

   

6. 6
   Allentare completamente il bullone di bloccaggio del volante, quindi rimuovere il volante.
7. 7
   Dopo aver allentato le viti, rimuovere il rivestimento del piantone dello sterzo.

   

8. 8
   Scollegare il connettore del commutatore a spirale e del clacson, quindi rimuovere il commutatore a spirale.

   

   1. Impostare il blocco automatico in posizione "ore 6" e ruotare in senso orario di 2 giri.

      

   2. Impostare il blocco automatico in posizione "ore 6" e ruotare in senso antiorario di 2 giri.

      

9. 9
   Rimuovere il rivestimento inferiore del cruscotto. (Fare riferimento al gruppo "Carrozzeria" - "Cruscotto")
10. 10
    Scollegare il connettore dell'ECU.

    

11. 11
    Scollegare il connettore del commutatore multifunzione.

    

    

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    Rimuovere la fascetta del cablaggio.

    

    

    

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    Allentare il bullone del giunto cardanico (A), quindi scollegare il giunto cardanico.

    Coppia di serraggio: 32,4 ~ 37 N·m

    

14. 14
    Allentare il bullone di fissaggio e il dado, quindi rimuovere il piantone dello sterzo. Coppie di serraggio: Dado (A): 25,0 ~ 29 N·m Bullone (B): 44,1 ~ 49 N·m

    

    

SMONTAGGIO

1. 1
   Praticare una scanalatura con un punteruolo sulla testa dello speciale bullone (A).

   

2. 2
   Allentare il bullone con un cacciavite, quindi rimuovere l'intero gruppo serratura del piantone.
3. 3
   Per il rimontaggio, eseguire la procedura inversa a quella dello smontaggio.
4. 4
   Allentare il bullone (A), quindi scollegare l'albero cardanico dal piantone dello sterzo.

   Coppia di serraggio: 32,4 ~ 37 N·m

   

5. 5
   Per il rimontaggio, eseguire la procedura inversa a quella dello smontaggio.

Ispezione

1. 1
   Verificare che il piantone dello sterzo non sia danneggiato né deformato.
2. 2
   Verificare che il piantone dello sterzo non sia danneggiato né deformato.
3. 3
   Verificare che il cuscinetto di tenuta non sia usurato né danneggiato.
4. 4
   Verificare che la staffa di inclinazione non sia danneggiata né incrinata.
5. 5
   Verificare il corretto funzionamento del gruppo serratura e sostituirlo se necessario.

STRUMENTO

1. 1
   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
2. 2
   Eseguire il "Riconoscimento tipo EPS".
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   Eseguire la "Calibrazione ASP".
4. 4
   Collegare lo strumento diagnostico al connettore di autodiagnosi (16 pin) sotto la copertura protettiva sul lato del sedile del conducente, quindi portare la chiave su ON per attivare lo strumento diagnostico.
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   Nel menu di selezione del tipo di veicolo del GDS selezionare "Tipo veicolo" e "EPS", quindi premere "OK".
6. 6
   Eseguire il "Riconoscimento tipo EPS".

   

7. 7
   Eseguire il test secondo le istruzioni visualizzate sullo schermo.
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   Eseguire la "Calibrazione ASP".