Место в руководстве: Система управления двигателем/топливом
9шагов
~54мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 9
Описание
Функция Idle Stop/Go (ISG) автоматически отключает двигатель когда автомобиль стоит и сцепление не работает и перезапускает его как только сцепление активировано. Это не только снижает потребление топлива, но и выбросы. Функция Idle Stop & Go (ISG) имеет также встроенная чувствительность для комфорта и безопасности вождения. Система ISG не работает при определенных условиях, связанных с безопасностью и комфорт, например, при температуре охлаждающей жидкости двигатель низкий, когда батарея разряжена или когда температура температура наружного воздуха ниже -2°C. Его можно отключить с помощью переключателя ISG OFF на нижней приборной панели. Пример сценария: остановка двигателя при остановке на красный свет или в пробке. пробка.
Автомобиль движется.
Шестерня включена. Педаль акселератора нажата.
Двигатель работает
Водитель тормозит до полной остановки автомобиля.
Водитель переключается на нейтраль и отпускает педаль сцепления.
Двигатель останавливается. На группе загорается символ «AUTO STOP». инструменты.
Водитель хочет продолжить поездку.
Водитель выжимает педаль сцепления. Двигатель запускается.
Передачу можно включить, и движение продолжится. Символ "АВТО ВЫКЛ" отключается.
датчик батареи Датчик батареи воспринимает состояние батареи. Заряд батареи является фактором большого влияния на функцию ISG. Он направлен на гарантировать надежный запуск двигателя внутреннего сгорания после периода стоянки определяется с точки зрения энергетической системы автомобиля. Датчик аккумулятора отслеживает следующие данные:
Состояние заряда батареи
Температура батареи
Падение напряжения при запуске двигателя
Датчик разрежения усилителя тормозов Чтобы получить адекватную помощь во всех ситуациях силы торможения, усилитель тормозов оснащен датчиком частичного вакуума. НАШИ Датчик разрежения усилителя тормозов расположен на задней стороне усилителя тормозов.
АГМ аккумулятор Во всех случаях функция ISG работает с управлением генератором. умный. Поскольку автомобили, оснащенные устройством ISG, имеют цикл более частая зарядка и разрядка, заряд батареи очень большой. Циклическая устойчивость аккумуляторов AGM обеспечивает длительный срок службы. несмотря на высокую нагрузку.
Преобразователь постоянного тока в постоянный Из-за очень частых пусковых операций электрическая нагрузка, происходит часто, приводит к падению напряжения в сети автомобиля. Для стабилизировать источник питания в некоторых электрических компонентах, чувствительных к напряжению, преобразователь DC/DC используется в сочетании с функцией ISG. Преобразователь постоянного тока в постоянный подает на реле постоянное напряжение. во время запуска. Преобразователь постоянного тока в постоянный установлен в задней части перчаточного ящика. Через измерительный провод для входного напряжения и реле стартера электроника решает, подается ли питание на выход через байпас или преобразователь постоянный/постоянный ток. В режиме байпаса напряжение бортовой сети не проходит через преобразователь DC/DC, но передается непосредственно на выходы. Фаза сервопривод, напряжение автомобиля адаптируется. Выключатель ISG ВЫКЛ. Выключатель ISG OFF на нижней приборной панели можно используется для отключения функции ISG. ГЕНЕРАТОР Разряд аккумулятора при выключении двигателя функцией ISG означает, что установлен более эффективный генератор. СТАРТЕР В сочетании с функцией ISG стартер имеет нагрузку еще более важная работа. Поэтому стартер настроен для большего количества пусковых циклов. компоненты стартера были адаптированы к повышенным требованиям. Нейтральный переключатель Переключатель нейтрали установлен в верхней части коробки передач. Нейтральный переключатель определяет положение холостого хода рычага переключения передач. переключатель сцепления Текущий переключатель сцепления используется в качестве входной переменной для обнаружение функции сцепления функцией ISG. Выключатель двери/ремня безопасности (водитель) С помощью переключателя ремня безопасности/двери функция ISG может обнаруживать если водитель пристегнул ремень безопасности/закрыл дверь. Если водитель не пристегнул ремень безопасности/закрыл дверь, срабатывает функция ISG следующим образом. Если ремень безопасности не пристегнут или дверь открыт, двигатель не запускается или останавливается из соображений безопасности из-за к функции ISG. Выключатель капота Выключатель капота является одним из факторов, влияющих на активацию функция ИСГ. Если капот открыт, двигатель не запускается или останавливается по соображениям безопасности благодаря функции ISG.
Рабочее состояние функции ISG
После каждого запуска двигателя функция автоматически становится активной и идет спать. Выключатель ISG OFF можно использовать для отключения функцию вручную до следующего изменения терминала. Световой индикатор загорается, чтобы подтвердить работу переключателя.
1. Состояние холостого хода (холостой ход → Стоп)
▶ Обычное состояние: нейтральное положение и педаль сцепления отпущена.
Необходимые условия
Температура охлаждающей жидкости двигателя не должна быть низкая (более 45 градусов).
Нет регенерации DPF
Нет запрещающих условий в операционной стратегии или отказе двигателя
Двигатель запустится автоматически без участия водителя, если что происходит следующее: ▶ Обычное состояние: нейтральное положение и педаль сцепления отпущена.
