Hyundai i-20 manuels

Hyundai i20 (GB) 2014-2023 Руководство по ремонту автомобиля: ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Порядок ремонта

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля / Система торможения / Система торможения / ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ
1.
Снимите шину и заднее колесо.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Снимите зажим (А).

3.
Снимите пружину (А), затем опорный болт рабочего рычага. (Б).

Будьте осторожны, чтобы не отскочить пружина при ее снятии.
Проверьте зазор между рабочим рычагом и стопором. после регулировки троса.

Расстояние (A+D): Макс. 3 мм (0,12 дюйма)

4.
Снимите парковочный трос.
5.
Ослабив болт направляющего стержня (В), снимите корпус заднего суппорта (А).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

6.
Снимите возвратную пружину колодки (А).

7.
Поместите тормозные колодки (В) в суппорт (А).

8.
Ослабьте рым-болт шланга (А).
Момент затяжки:
24,5 ~ 29,4 Н·м (2,5 ~ 3,0 кгс·м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)

9.
Ослабив болты крепления суппорта (В), снимите задний суппорт в сборе (А).
Момент затяжки:
Сборка от суппорта до кронштейна:
49,0–58,8 Н·м (5,0–6,0 кгс·м, 36,2–43,4 фунт·фут)

10.
Снимите задний тормозной диск, ослабив болты (А).

ЗАМЕНА
1.
Снимите шину и заднее колесо.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Ослабив болт направляющего стержня (В), снимите корпус заднего суппорта (А).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

•
При необходимости предотвратить проворачивание направляющих стержней. специальным ключом.
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные крышки.
3.
Снимите возвратную пружину колодки (А).

4.
Замените фиксаторы колодок (A) и тормозные колодки (B) в стремени (С).

Контроль
КОНТРОЛЬ ТОЛЩИНЫ ДИСКА ЗАДНИЙ ТОРМОЗ
1.
Проверьте износ и выцветание тормозных колодок.
2.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3.
Удалите все следы ржавчины и загрязнения с поверхности, затем измерьте толщину диска не менее чем в 8 точках, расположенных одновременно расстояние (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.
Толщина тормозного диска
Стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 8,4 мм (0,331 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

4.
Если износ превышает допустимый предел, замените диск/колодку в сборе. левой и правой сторон автомобиля.
ПРОВЕРКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
5.
Проверьте износ колодок. Измерьте толщину прокладки а если толщина меньше указанной, замените их.
толщина колодки
Стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма)
Предел технического обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
6.
Проверьте на наличие повреждений тормозную колодку, опорную пластину и загрязнение жиром.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА НА БИЕНИЕ НАЗАД
7.
Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от окружности. снаружи тормозного диска и измерьте плоскостность диска.
Плоскостность тормозного диска
Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новая деталь)

8.
Если биение диска превышает указанное максимальное значение, замените диск, затем снова измерьте биение.
9.
Если овальность не превышает полезного предела, поверните диск затормозите на 180° и снова проверьте биение.
10.
Если изменение положения не устраняет овальность диска тормоза, замените тормозной диск.
СРЕДСТВО
1.
Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
2.
Используйте специальный инструмент (09580-0U000) при установке суппорта. тормоза.

•
Запустите поршень в корпус суппорта вплоть до полного ее стягивания.
•
Не используйте электроинструменты для этой задачи.
•
Вручную вставьте новые винты из вставки рычаг тормоза и затяните шпильку, ведущую (А) к указанным крутящим моментом, затем затяните болт поворотного штифта (В) таким же образом.

3.
После установки прокачайте тормозную систему. (Ссылаться Прокачка тормозной системы)
•
Привести тормозные колодки в рабочее положение нажатием на педаль тормоза (на половину нормальный ход педали) несколько раз, пока встречают сопротивление.
•
Чтобы установить тормозные колодки на диск и обеспечить хорошую производительность и выносливость, пользователь транспортного средства следует избегать резкого торможения или длительные периоды в течение первых 200 км (124 миль) после установки новых колодок.
•
Необходима новая регулировка ручного тормоза после капитальный ремонт корпуса суппорта или если суппорты тормоз, корпус суппорта, трос ручника или тормозные диски были заменены.
Регулировка ручного тормоза
•
После капремонта необходима новая регулировка ручника корпуса суппорта или, если тормозной суппорт, корпус, трос ручного тормоза или тормозные диски были заменены.
1.
Опустите консоль на пол, чтобы добраться до регулировочной гайки.
2.
Ослабьте трос ручного тормоза, пока оба рычага не будут в полностью выпущенном положении.
3.
Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав педаль тормоза несколько раз, пока не почувствуете сопротивление.
4.
Натяните трос ручного тормоза, затягивая регулировочную гайку, пока что рабочие рычаги двух суппортов поднимаются из остановка на расстоянии (A) и (D) между рычагом (B) и стопором (ПРОТИВ).
Расстояние (A+D): Макс. 3 мм (0,12 дюйма)

5.
Установите напольную консоль на место.
6.
Ручной тормоз в машине должен быть отпущен.
7.
Если тросы ручного тормоза были заменены, задействуйте их несколько раз. раз с максимальным усилием, чтобы ослабить тросы и контролировать регулировка, как указано выше.
8.
Проверьте правильность работы колес.
9.
Дорожный тест.
ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Компоненты и расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ 1. Кронштейн суппорта 2. Тормозная колодка 3. Стопорный штифт 4. Возвратная пружина колодки 5. Болт направляющей штанги 6. Корп...

Компоненты выключателя стоп-сигнала и их расположение
расположение компонента 1. Компонент педали тормоз 2. Выключатель стоп-сигнала 3. Болт 4. Возвратная пружина 5. Педаль в сборе д...
Другие материалы:

ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ • Повторяющееся вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала может представлять опасность для здоровья. ...

Процедуры ремонта маховика
Снятие и установка 1. Снимите механическую коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач») 2. Снимите рулевое колесо (А). Момент затяжки ...