Система управления двигателем/топливом
ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ Процедуры ремонта
Место в руководстве: Система управления двигателем/топливом
8шагов
~58мин
4/5сложность
2специнстр.
Выполнено 0 из 8
ДЕПОЗИТ
- Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Топливная система — «Выпуск остаточное давление в топливной магистрали».)
- Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините клемму отрицательный (-) аккумулятор.
- Снимите масляный щуп двигателя. (См. Механическая система двигателя — «Масляный щуп и шланг»)
- Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)
- Снимите инжектор и напорную трубу (А).

- Снимите фланцевую гайку (А) с топливного насоса высокого давления. с помощью специального инструмента [№ SST: 09314-3Q100 или 09314-27130]. Гайка фланца топливопровода высокого давления: 26,5 ~ 32 Н·м

- Снимите напорную трубу и форсунку, ослабив болты. (А). Болт крепления форсунки и нагнетательного патрубка : 18,6~24 Н·м

- Снимите соединитель (А), затем отделите инжектор от нагнетательного трубопровода. (Б).

СРЕДСТВО
- Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Болт крепления напорной трубы: 18,6~24 Н·м Гайка фланца топливопровода высокого давления: 26,5 ~ 32 Н·м
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?