Система управления двигателем/топливом

ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ Процедуры ремонта

8шагов
~58мин
4/5сложность
2специнстр.
0102030405032.424Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 8

ДЕПОЗИТ

  1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Топливная система — «Выпуск остаточное давление в топливной магистрали».)
  2. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините клемму отрицательный (-) аккумулятор.
  3. Снимите масляный щуп двигателя. (См. Механическая система двигателя — «Масляный щуп и шланг»)
  4. Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)
  5. Снимите инжектор и напорную трубу (А).
  6. Снимите фланцевую гайку (А) с топливного насоса высокого давления. с помощью специального инструмента [№ SST: 09314-3Q100 или 09314-27130]. Гайка фланца топливопровода высокого давления: 26,5 ~ 32 Н·м
  7. Снимите напорную трубу и форсунку, ослабив болты. (А). Болт крепления форсунки и нагнетательного патрубка : 18,6~24 Н·м
  8. Снимите соединитель (А), затем отделите инжектор от нагнетательного трубопровода. (Б).

СРЕДСТВО

  1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Болт крепления напорной трубы: 18,6~24 Н·м Гайка фланца топливопровода высокого давления: 26,5 ~ 32 Н·м

Проверьте себя

Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.