Процедуры ремонта выпускного коллектора

Снятие и установка

1. 1
   Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
3. 3
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
4. 4
   Отверните сливную пробку, слейте охлаждающую жидкость и снимите радиатор. колпачок для ускорения слива. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
5. 5
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
6. 6
   Извлеките аккумулятор. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
7. 7
   Снимите модуль управления двигателем (ECM). (См. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем (ECM)»).
8. 8
   Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
9. 9
   Снимите впускной шланг и трубку промежуточного охладителя.

   1. Снимите впускной шланг промежуточного охладителя (А).

      Момент затяжки : 4,9–6,9 Н·м

      

   2. Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя (А) от турбонагнетателя. и снимите впускной патрубок промежуточного охладителя (В). Момент затяжки Зажим: 4,9–6,9 Н·м Болт крепления: 18,6 - 24 Н·м

      

10. 10
    Снимите разъем (A) привода управления WGT (EWGA).

    

11. 11
    Снимите водяной шланг турбонагнетателя (А).

    

12. 12
    Снимите водяные трубки турбонагнетателя (А). Момент затяжки Фланцевый болт: 9,8–11,8 Н·м Глазная гайка: 26,4–32 Н·м

    

13. 13
    Снимите разъем переднего кислородного датчика (А) .

    

14. 14
    Снимите каталитический нейтрализатор прогрева (WCC), ножка A (A).

    Момент затяжки : 39,2–44 Н·м

    

15. 15
    Снимите трубку слива масла турбонагнетателя (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

16. 16
    Снимите каталитический нейтрализатор прогрева (WCC), ножка B (A).

    Момент затяжки : 49,0–54 Н·м

    

17. 17
    Снимите каталитический нейтрализатор прогрева (WCC) (A).

    Момент затяжки : 35,3–41 Н·м

    

18. 18
    Снимите трубку подачи масла турбонагнетателя (А). Момент затяжки Болт M8: 9,8–11,8 Н·м Болт с проушиной: 11,8–17,7 Н·м

    

19. 19
    Снимите теплозащитный щиток (А) модуля турбонагнетателя.

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

20. 20
    Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)
21. 21
    Снимите модуль турбонагнетателя (А).

    Момент затяжки : 35,3–41 Н·м

    

22. 22
    Снимите прокладку модуля турбоколлектора (А).

    

23. 23
    Установите в порядке, обратном снятию.