Procédures de réparation du collecteur d'échappement

Dépose et pose

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
3. 3
   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Sous le capot moteur »)
4. 4
   Dévissez le bouchon de vidange, vidangez le liquide de refroidissement et déposez le bouchon du radiateur afin d'accélérer la vidange. (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)
5. 5
   Retirez le conduit et le filtre à air complet. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
6. 6
   Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
7. 7
   Déposez le module de commande moteur (ECM). (Voir Système de commande moteur / Système d'alimentation en carburant — « Module de commande moteur (ECM) »).
8. 8
   Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
9. 9
   Déposez le flexible d'admission et le tube de l'intercooler.

   1. Déposez le tuyau d'admission de l'échangeur intermédiaire (A).

      Couple de serrage : 4,9–6.9 N·m

      

   2. Déconnectez le flexible d'admission de l'intercooler (A) du turbocompresseur et déposez le raccord d'admission de l'intercooler (B). Couple de serrage Collier : 4,9–6.9 N·m Boulon de fixation : 18,6 - 24 N·m

      

10. 10
    Déconnectez le connecteur (A) de l'actionneur de commande WGT (EWGA).

    

11. 11
    Déposez le flexible d'eau du turbocompresseur (A).

    

12. 12
    Déposez les tubes d'eau du turbocompresseur (A). Couple de serrage Boulon à bride : 9,8–11.8 N·m Écrou à œil : 26,4–32 N·m

    

13. 13
    Déconnectez le connecteur de la sonde à oxygène avant (A).

    

14. 14
    Déposez le catalyseur de chauffe (WCC), patte A (A).

    Couple de serrage : 39,2 – 44 N·m

    

15. 15
    Déposez le tube de retour d'huile du turbocompresseur (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

    

16. 16
    Déposez le catalyseur de chauffe (WCC), patte B (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 54 N·m

    

17. 17
    Déposez le catalyseur de chauffe (WCC) (A).

    Couple de serrage : 35,3–41 N·m

    

18. 18
    Déposez le tube d'alimentation en huile du turbocompresseur (A). Couple de serrage Boulon M8 : 9,8–11.8 N·m Boulon banjo : 11,8–17.7 N·m

    

19. 19
    Déposez la protection thermique (A) du module turbocompresseur.

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

    

20. 20
    Retirez le support de fixation du moteur. (Voir Moteur et boîte de vitesses assemblés - « Support moteur »)
21. 21
    Déposez le module turbocompresseur (A).

    Couple de serrage : 35,3–41 N·m

    

22. 22
    Déposez le joint du module collecteur turbo (A).

    

23. 23
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.