Reparaturverfahren für den Abgaskrümmer

Aus- und Einbau

1. 1
   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
2. 2
   Entfernen Sie die Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
3. 3
   Motorhaube abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Unter der Motorhaube“)
4. 4
   Lösen Sie die Ablassschraube, lassen Sie das Kühlmittel ab und entfernen Sie den Kühler. Verschlussdeckel zur Beschleunigung des Ablassens. (Siehe Kühlsystem — „Kühlmittel“)
5. 5
   Luftführung und Luftfilter als Baugruppe abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
6. 6
   Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
7. 7
   Entfernen Sie das Motorsteuergerät (ECM). (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem — „Motorsteuergerät (ECM)“).
8. 8
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
9. 9
   Den Ansaugschlauch und das Rohr des Ladeluftkühlers ausbauen.

   1. Entfernen Sie den Ansaugschlauch des Ladeluftkühlers (A).

      Anzugsdrehmoment: 4,9–6.9 N·m

      

   2. Den Ansaugschlauch des Ladeluftkühlers (A) vom Turbolader lösen und den Ansaugstutzen des Ladeluftkühlers (B) abnehmen. Anzugsdrehmoment Klemme: 4,9–6.9 N·m Befestigungsschraube: 18,6–24 N·m

      

10. 10
    Trennen Sie den Steckverbinder (A) des elektrischen WGT-Stellantriebs (EWGA).

    

11. 11
    Demontieren Sie den Wasserschlauch des Turboladers (A).

    

12. 12
    Demontieren Sie die Wasserleitungen des Turboladers (A). Anzugsdrehmoment Flanschschraube: 9,8–11.8 N·m Hohlschraube: 26,4–32 N·m

    

13. 13
    Trennen Sie den Steckverbinder des vorderen Lambda-Sensors (A).

    

14. 14
    Demontieren Sie den Katalysator-Vorheizer (WCC), Halterung A (A).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–44 N·m

    

15. 15
    Demontieren Sie die Ölrücklaufleitung des Turboladers (A).

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

    

16. 16
    Demontieren Sie den Katalysator-Vorheizer (WCC), Halterung B (A).

    Anzugsmoment: 49,0–54 N·m

    

17. 17
    Demontieren Sie den Katalysator-Vorheizer (WCC) (A).

    Anzugsdrehmoment: 35,3–41 N·m

    

18. 18
    Demontieren Sie die Ölzufuhrleitung des Turboladers (A). Anzugsdrehmoment Schraube M8: 9,8–11.8 N·m Hohlschraube: 11,8–17.7 N·m

    

19. 19
    Demontieren Sie den Hitzeschild (A) des Turbolader-Moduls.

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

    

20. 20
    Motorlagerhalterung ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motoraufhängung“)
21. 21
    Demontieren Sie das Turbolader-Modul (A).

    Anzugsdrehmoment: 35,3–41 N·m

    

22. 22
    Demontieren Sie die Dichtung des Turbokrümmer-Moduls (A).

    

23. 23
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.