Машинное масло

Процедуры ремонта

Замена

Будьте осторожны, чтобы не повредить детали, расположенные под автомобилем. (пол под крышкой, топливный фильтр, топливный бак и канистра) при подъем автомобиля с помощью подъемника. (См. раздел «Общая информация» — «Точки подъема и опоры»)

Длительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к в удалении естественных жиров с кожи, что приводит к ее сухости, раздражение и дерматит. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта кожи с отработанным маслом. Носите защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу водой с мылом или используйте безводное чистящее средство для рук, чтобы удалить отработанное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. В целях защиты окружающей среды отработанное масло и отработанное масло фильтр следует утилизировать только в специально отведенных местах.

1. 1
   Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2. 2
   Слейте моторное масло.

   1. Снимите крышку маслозаливной горловины.
   2. Снимите сливную трубку под крышкой (А).

      

   3. Подняв автомобиль, снимите пробку сливного отверстия (А) и слейте масло. масло в емкость.

      

3. 3
   Замените масляный фильтр.

   1. Снимите крышку масляного фильтра (А).

      

   2. Замените уплотнительное кольцо (А) крышки масляного фильтра новым.

      

   3. Замените новый элемент масляного фильтра (А).

      

   4. Проверьте и очистите поверхность установки масляного фильтра.
   5. Нанесите чистое моторное масло на новые уплотнительные кольца (А).

      

   6. Слегка завинтите крышку масляного фильтра на место и затяните ее. пока уплотнительное кольцо не коснется седла.

      Проверьте, правильно ли установлено уплотнительное кольцо (А). внутри колпачка.

   7. Наконец, снова затяните его с указанным моментом затяжки.

      Момент затяжки : 31,4–38 Н·м

4. 4
   Залейте новое моторное масло.

   1. Установите пробку сливного отверстия (А) с новой прокладкой.

      Момент затяжки : 34,3–44 Н·м

      

   2. Установите слив под крышкой (A).

      

   3. Залейте новое моторное масло, проверяя уровень масла на щуп. Емкость Общий : 6,7 л (7,08 кварты США, 5,89 кварты л.с., 1,77 галлона США) Маслосборник : 6,4 л (6,76 кварты США, 5,63 кварты литра, 1,69 галлона США) Слить и заполнить, включая масляный фильтр: 6,5 л (6,87 кварты США, 5,72 кварты литра, 1,72 галлона США)

      Заполните картер примерно наполовину емкости а затем заполнить остаток после ожидания. Не заливайте масло выше отметки «F». Часто проверить уровень масла указателем уровня обеспечить отсутствие переполнения.

   4. Установите крышку маслозаливной горловины и маслоизмерительный щуп.
5. 5
   Запустите двигатель и убедитесь, что из сливной пробки не вытекает масло. или масляный фильтр.
6. 6
   Повторно проверьте уровень моторного масла.

   При повторной проверке уровня моторного масла обязательно прогрейте достаточно завести двигатель. В противном случае измеренное уровень масла в двигателе может не соответствовать спецификации.

осмотр

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

1. 1
   Прогрейте и остановите двигатель, а затем подождите 5 минут.
2. 2
   Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут), пока масло вернуться в масляный поддон.
3. 3
   Вытащите щуп, протрите его и полностью вставьте обратно.
4. 4
   Убедитесь, что уровень масла находится между отметками уровня «L» и «F» на указатель уровня моторного масла.
5. 5
   Если уровень низкий, проверьте наличие утечек и долейте масло до уровня «F». отметка.

   Используйте воронку, чтобы предотвратить проливание масла на двигатель. компоненты.

   Не заливайте в двигатель масло выше полного уровня отметка.

6. 6
   Проверьте моторное масло на наличие белой мути или сильных загрязнений.
7. 7
   Если моторное масло становится мутным и белым, велика вероятность того, что оно загрязнен охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените поврежденные детали.

• API SM, ILSAC GF-4 или выше

Для лучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций, выбирайте только те смазочные материалы, которые: 1 Удовлетворяют требованиям классификации ACEA. 2 Иметь надлежащий номер класса SAE для ожидаемой температуры окружающей среды. диапазон. 3 Иметь как номер класса SAE, так и сервисную классификацию ACEA. на контейнере; в противном случае его не следует использовать.