Датчик давления

Описание и работа

Описание

ЭБУ полного привода заставляет насос двигателя (привод) вращаться для создания давления масла. А затем нажимает многодисковую муфту и передает созданный крутящий момент в задние колеса. Его значение крутящего момента варьируется в зависимости от состояния давления.

• Расположение компонента

  

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

Измерьте сопротивление давлению датчик

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика давления.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммой датчика и клеммой.
4. 4
   Проверьте измеренное сопротивление. (см. таблицу)

[Таблица 1]

Терминал	Сопротивление
ПИН 2 – ПИН 3	153,2 - 255,36 кОм
ПИН 1 – ПИН 3	50,3 - 75,6 кОм
ПИН 1 – ПИН 2	123,36 - 328,56 кОм

Удаление

1. 1
   Снимите муфту в сборе. (См. Система полного привода (AWD) — «Муфта в сборе»)

   Держите его на одном уровне с наклейкой (A) в верхней части связь.

2. 2
   Снимите датчик давления (А).

   Продолжайте движение в горизонтальном положении, чтобы предотвратить утечки во время снять датчик давления.

   Момент затяжки: 10,8–14,7 Н·м

   

   

Монтаж

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Перед установкой проверьте чистоту датчика давления. Проверьте уплотнительное кольцо датчика давления (А). Держите его на одном уровне с наклейкой (A) на верхней части муфты.