Hyundai Palisade: Система иммобилайзера / Процедуры ремонта

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по ремонту / Электрическая система кузова / Система иммобилайзера / Процедуры ремонта

Диагностика с помощью диагностики инструмент

В электрической системе тела неисправность можно быстро диагностировать с помощью система диагностики автомобиля (Diagnostic tool).

Система диагностики (инструмент диагностики) предоставляет следующую информацию.

(1)	Поиск кода неисправности: проверка неисправности и кодового номера (DTC)

(2)	Анализ данных: проверка состояния входных/выходных данных системы

(3)	Проверка срабатывания: Проверка состояния работы системы

(4)	S/W Management: Управление другими функциями, включая систему настройка параметров и регулировка нулевой точки

Анализ данных

2.	Выберите «Анализ данных» и «Модель автомобиля».

3.	Выберите «IMMO» для поиска текущего состояния данных ввода/вывода.

Ключевая процедура обучения

Обучение работе с ключами должно выполняться после замены неисправного модуля PCM (ECM) или при предоставлении дополнительные ключи владельцу транспортного средства.

Процедура начинается с запроса PCM(ECM) конкретных данных автомобиля (PIN-код). код: 6 цифр) с тестера. «Первоначальный» PCM (ECM) хранит информацию о конкретном автомобиле. данные и ключевое обучение могут быть начаты. «Обученный» PCM (ECM) сравнивает конкретные данные транспортного средства от тестера с сохраненными данными. Если данные правильно, обучение может продолжаться.

Если в PCM(ECM) три раза были отправлены неправильные данные об автомобиле, PCM(ECM) отклонит запрос на обучение клавиш в течение одного часа. На этот раз нельзя уменьшить отсоединением аккумулятора или любыми другими манипуляциями. После при повторном подключении батареи таймер снова запускается на один час.

Обучение ключа производится включением зажигания ключом и дополнительными командами тестера. PCM (ECM) сохраняет соответствующие данные в EEPROM и в транспондере. Затем PCM(ECM) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения обучения. процесс. Затем успешное программирование подтверждается сообщением на тестер.

Если ключ уже известен PCM(ECM) из предыдущего обучения, аутентификация будут приняты, и данные EEPROM будут обновлены. Нет измененного транспондера содержание (для обученного транспондера это невозможно).

Попытка повторно обучить тональности, которая уже была выучена во время один и тот же цикл обучения распознается PCM (ECM). Это отвергает ключ и сообщение отправляется тестировщику.

PCM(ECM) отклоняет недействительные ключи, представленные для обучения. Сообщение отправляется тестировщику. Ключ может быть недействителен из-за неисправности транспондера или другие причины, возникшие в результате неудачного программирования данных. Если PCM(ECM) обнаруживает разные аутентификаторы транспондера и PCM(ECM), ключ считается недействительным.

Максимальное количество обучаемых клавиш – 4.

Если во время сервисного меню иммобилайзера возникает ошибка, состояние PCM(ECM) остается неизменным, и сохраняется определенный код неисправности.

Если состояние PCM(ECM) и состояние ключа не совпадают для обучения ключей, процедура тестера будет остановлена, и будет сохранен определенный код неисправности на ПКМ (ЕСМ).

•	При обучении 1-го ключа Smartra одновременно регистрируется.

Hyundai Palisade. Repair procedures

В следующем разделе описывается, как диагностировать неисправности с помощью диагностического прибора.

1.	Подключите кабель диагностического прибора к разъему канала передачи данных в драйвере. нижнюю панель боковой накладки и включите диагностический инструмент.

2.	Выберите «Управление ПО» и «Модель автомобиля».

3.	Выберите «Imoobilizer» и «ОБУЧАЕМЫЕ КЛЮЧИ».

4.	Выполните процедуру «ОБУЧЕНИЕ КЛЮЧЕЙ» в соответствии с диагностическим инструментом. экранное сообщение.

Обучение/изменение пароля

Пароль пользователя для Limp Home учат на СТО. Владелец автомобиля можно выбрать четырехзначный номер.

Обучение паролю пользователя принимается только "обученным" PCM (ECM). До первого ввод пароля пользователя в PCM (ECM), статус пароля "девственный" Никакая функция вялого дома невозможна.

Обучение начинается при включении зажигания, с действительным ключом (выученным ключом) и отправкой пароль пользователя тестером. После успешного обучения статус пользователя пароль меняется с "virgin" на "learnt".

Заученный пароль пользователя также можно изменить. Это можно сделать, если пароль пользователя статус «изучается», и тестер отправляет авторизацию доступа, либо старый пароль пользователя или данные автомобиля. После корректной авторизации PCM(ECM) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «выучено» и новый пароль пользователя будет действителен для следующего аварийного режима.

Если на PCM(ECM) три раза непрерывно или с перерывами, PCM(ECM) отклонит запрос на смену пароля на один час. Это время нельзя сократить отключением аккумулятора или любыми другими действиями. После повторного подключения батареи, таймер снова запускается на один час.

В следующем разделе описывается, как диагностировать неисправности с помощью диагностического прибора.

1.	Подключите кабель диагностического прибора к разъему канала передачи данных в драйвере. нижнюю панель боковой накладки и включите диагностический инструмент.

2.	Выберите «Управление ПО» и «Модель автомобиля».

3.	Выберите «Imoobilizer» и «Обучение/изменение пароля».

4.	Выполните процедуру «Обучение / изменение пароля» в соответствии с Сообщение на экране диагностического инструмента.

Функция «Хромой дом»

Если PCM(ECM) обнаруживает неисправность SMARTRA или транспондера, PCM(ECM) позволит безвольно работать иммобилайзеру. Вялый дом возможен только если пароль пользователя (4 цифры) ранее был передан в PCM(ECM). Этот пароль может быть выбран владельцем транспортного средства и запрограммирован на сервисе станция.

Пароль пользователя может быть отправлен в PCM (ECM) через специальное меню тестера.

Только если PCM (ECM) находится в состоянии «выучено», а статус пароля пользователя — «выучено». и пароль пользователя правильный, PCM (ECM) будет разблокирован на период времени (30 сек.). Двигатель можно запускать только в это время. После время истекло, запуск двигателя невозможен.

Если отправлен неправильный пароль пользователя, PCM(ECM) отклонит запрос хромать домой в течение одного часа. Отключение аккумулятора или любое другое действие не может уменьшить это время. После подключения аккумулятора к PCM (ECM) запускается таймер. снова на один час.

1.	Подключите кабель диагностического прибора к разъему канала передачи данных в драйвере. нижнюю панель боковой накладки и включите диагностический инструмент.

2.	Выберите «Управление ПО» и «Модель автомобиля».

3.	Выберите «Imoobilizer» и «Limp Home Mode».

4.	Выполните процедуру «Аварийный домашний режим» в соответствии с диагностическим инструментом. экранное сообщение.

Нейтрализация ECM

Блок PCM (ECM) может быть установлен в «нейтральное» состояние с помощью тестера.

Действительный ключ зажигания вставляется, и после того, как зажигание записывается, PCM (ECM) запрашивает у тестера специфические для автомобиля данные. Коммуникационные сообщения описаны в «Нейтральном режиме». После успешного получения данных PCM (ECM) нейтрализуется.

ЕСМ остается заблокированным. Ни режим аварийного дома, ни "двойное включение зажигания" функция, принимается PCM (ECM).

Обучение ключей осуществляется в соответствии с процедурой, описанной для первичного модуля PCM (ECM). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондера. Если данные должны быть изменены, новые ключи с девственным транспондером запрашиваются.

Эта функция предназначена для нейтрализации блока PCM (ECM) и ключа. Пример) при потере ключа нейтрализовать PCM (ECM) затем обучает ключи.

(См. Что делать, если ключ и PIN-код PCM (ECM) могут быть установлены на "нейтральный" статус сканером. Если были отправлены неправильные данные о транспортном средстве к SMATRA три раза непрерывно или с перерывами, SMATRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер снова запускается на один час.

•

Состояние нейтрализующей установки

- В случае состояния PCM(ECM) "Learnt" независимо от пароля пользователя "Девственница или ученый"

- Введите правильный PIN-код с помощью сканера.

- Нейтрализация смысла.

: Удаление PIN-кода (6) и пароля пользователя (4).

: Блокировка ECM (кроме разрешения на обучение ключа)

•	Нейтрализующее значение: - Удаление PIN-кода (6) и пароля пользователя (4) - Блокировка EMS (кроме разрешения Key Learning)

1.	Подключите кабель диагностического прибора к разъему канала передачи данных в драйвере. нижнюю панель боковой накладки и включите диагностический инструмент.

2.	Выберите «Управление ПО» и «Модель автомобиля».

3.	Выберите «Imoobilizer» и «Limp Home Mode».

4.	Выполните процедуру «Аварийный домашний режим» в соответствии с диагностическим инструментом. экранное сообщение.

Описание и работа

Описание Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован правильный ключ зажигания. используется, в дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера направлена на резкое снижение уровня угона автомобилей...

Блок управления иммобилайзером

Процедуры ремонта Удаление 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимаем корпус перчаточного ящика...

Дополнительная информация:

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Крышка двигателя

Процедуры ремонта Снятие и установка 1. Снимите кожух двигателя (А). • Поднимите нижний конец кожуха двигателя, затем влево и правильно попеременно...

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Крышка топливного бака

Описание и работа Описание Храповое затяжное устройство на резьбовой крышке топливного бака снижает вероятность неправильной установки, закрывающей горловину топливного бака. После установки прокладок крышка топливного бака и фланец заливной горловины соприкасаются, храповик издает громкий щелчок, указывающий на то, что уплотнение установлено...