TPMS-приемник

Описание и работа

Описание

Приемник TPMS: интегрированное управление BCM (модуль управления кузовом)

1. 1
   Режим

   1. Виргинское государство
      • В таком состоянии ресивер отгружается как отдельная деталь. Поэтому запасные части должны прибывать в этом состоянии.
      • В этом состоянии нет автоматического определения местоположения, нет датчика. пробуждение, без мониторинга датчиков и без мониторинга DTC..
      • Состояние указывает, что специфичные для платформы параметры должны быть записаны в приемник и что датчики необученный.
   2. Нормальное состояние
      • Для контроля состояния накачки шин и DTC для этого приемник должен находиться в этом состоянии.
      • В этом состоянии автоматическое определение местоположения датчика/обучение включен.
2. 2
   Обзор

   • Изучите датчик TPMS для автоматического контроля инфляции.
   • Использует информацию датчика, пройденное расстояние, фоновый шум уровни, состояние автоматического обучения, состояние выхода короткого замыкания / разомкнутой цепи, уровень заряда аккумулятора автомобиля, состояние внутреннего приемника для определения если есть неисправность системы или автомобиля.

Операция

1. 1
   Общие функции

   • Автообучение происходит только один раз за цикл зажигания.
   • При успешном завершении фиксируются идентификаторы 4 датчиков опорных колес. в память для мониторинга.
   • Пока автоматическое обучение не завершится, отслеживаются ранее изученные датчики. для предупреждений о недостаточном накачивании / утечке.
2. 2
   Общие условия изучения новых датчиков:

   • Приемник должен определить, что он уверен в том, что датчик не временно: а. Использует скорость автомобиля. б. Использует снижение достоверности ранее изученных датчиков.
   • Типичное время непрерывного вождения со скоростью более 25 км/ч до узнать новый датчик до 20 минут.
3. 3
   Общие условия отмены обучения удаленного датчика:

   • Это занимает менее 20 минут на скорости 15,5 миль в час (20-30 км/ч).
   • Снижение уверенности зависит от времени вождения транспортного средства на скорости больше или равной 12,4 мили в час (20-30 км/ч).

Процедуры ремонта

Замена

[Приемник TPMS (интегрированный блок управления кузовным оборудованием (IBU))]

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
2. 2
   Снимите перчаточный ящик. (См. Кузов — «Перчаточный ящик»)
3. 3
   Отсоедините разъемы блока управления кузовным оборудованием (А), затем снимите встроенный блок управления кузовом (B).

   

   

4. 4
   Установите в порядке, обратном снятию.
5. 5
   После замены ресивера узнать с помощью устройства самодиагностики ГДС.

Процедура диагностики с помощью диагностический прибор

Основное содержание метода диагностики с использованием диагностического прибора состоит в следующем:

1. 1
   Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижнем драйвере боковая накладка на устройство самодиагностики, а затем включите самодиагностику устройство после включения ключа.
2. 2
   Выберите «модель автомобиля» и «TPMS» на экране выбора автомобиля GDS, затем выберите ОК.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

[Способ записи названия автомобиля] [Способ записи идентификатора датчика колеса]