Электромагнитный клапан управления сцеплением UD (UD/C_VFS)

Описание и работа

Описание

• Когда TCM подает переменный ток на электромагнитный клапан, гидравлическое давление муфты UD управляется непосредственно электромагнитным клапаном.
• Электромагнитный клапан управления сцеплением UD представляет собой соленоид с переменным усилием (VFS). тип.

  

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

Технические характеристики

Спецификация

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

Процедуру проверки см. в руководстве по коду неисправности.

Удаление

Будьте осторожны, чтобы не повредить детали, расположенные под автомобилем. (пол под крышкой, топливный фильтр, топливный бак и канистра) при подъем автомобиля с помощью подъемника. (См. раздел «Общая информация» — «Точки подъема и опоры») Когда диагностические коды неисправностей (DTC) электромагнитного клапана горят, выполните следующую процедуру, чтобы заменить его. Автоматическая коробка передач состоит из тонких компонентов. Будь осторожен не повредить деталь в процессе сборки и разборка. Поддерживайте чистоту, чтобы посторонние вещества не попали попасть в автоматическую коробку передач. Используйте фартук с покрытием, латексные перчатки и лоток из нержавеющей стали, чтобы предотвратить попадание постороннего предмета в коробку передач. Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) можно использовать повторно. Соберите его с помощью чистый 10-литровый стакан.

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
4. 4
   Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
5. 5
   Слейте охлаждающую жидкость. (При наличии подогревателя ATF) (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
6. 6
   Ослабьте сливную пробку (А) и установите ее на место после слива. АТФ полностью.

   Момент затяжки : 33,3–43 Н·м

   

   Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.

7. 7
   Ослабьте болты (А) и снимите кронштейн проводки.

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

8. 8
   Ослабьте болты (А) и снимите скобу проводки аккумуляторной батареи.

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

9. 9
   Снимите шланг охлаждения ATF (А).

   

   Аккуратно установите хомут, чтобы не повредить шланг. Установите зажим в правильном направлении, чтобы он не мешал с другими частями. После установки запустите двигатель и проверьте если есть утечки из шланга.

10. 10
    Ослабьте верхние болты (А) крышки корпуса клапана.

    Момент затяжки : 11,8–13,7 Н·м

    

11. 11
    Ослабьте болты и снимите крышку корпуса клапана (А).

    Момент затяжки : 11,8–13,7 Н·м

    Будьте осторожны при снятии крышки корпуса клапана, потому что оставшаяся ATF остается в крышке гидроблока.

    

    Замените прокладку (А) перед повторной установкой клапана. покрытие кузова. После установки запустите двигатель и проверьте если есть какие-либо утечки из крышки гидроблока.

12. 12
    Ослабьте болты и снимите главный жгут (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

13. 13
    Снимите опорный кронштейн (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

14. 14
    Ослабьте болт (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

15. 15
    Снимите ролик (А) с помощью магнита.

    

16. 16
    Снимите электромагнитный клапан управления сцеплением UD (А).

    

Монтаж

1. 1
   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. 2
   Залейте масло в автоматическую коробку передач и проверьте уровень масла. (См. Система автоматической коробки передач — «Жидкость для автоматической коробки передач»)
3. 3
   Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью диагностического прибора.

   Даже при отключении отрицательной клеммы аккумулятора, коды DTC не будут удалены. Поэтому обязательно очистите Коды неисправности с помощью диагностического прибора.

4. 4
   Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью диагностического прибора.

   

5. 5
   Введите характеристики давления масла с помощью диагностического прибора.

   

   

6. 6
   Для предотвращения задержки запуска и ударов при переключении передач при ускорении и запустите, выполните обучение TCM после замены электромагнитного клапана. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)