Обслуживание и ремонт Hyundai Tucson Процедуры ремонта

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Система торможения / Автономная система экстренного торможения (AEB) / Процедуры ремонта

Контроль

Переключатель ON/OFF функции AEB был включен в USM (меню настройки). пользователем), а заводское состояние — ВКЛ.

Если ВСЕ ВКЛЮЧЕНО, сохраняет состояние ВКЛЮЧЕНО по умолчанию. И не отражают настройки от водителя до следующего ALL ON.

Если функция ESC выключена, функция AEB деактивирована.

–	ON/OFF для AEB включено в USM (настройка пользовательского меню) и по умолчанию включено.

–	При ВСЕХ активированных активация остается, однако настройки драйвера не сохраняться в следующий раз, когда снова активируется ALL.

–	Когда VDC выключен, отключается и AEB.

ДЕПОЗИТ

1.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель (-) барабаны.

2.	Снимите кожух переднего бампера (Кузов - См. «Передний бампер»)

3.	Отсоедините разъем радара AEB.

4.	Снимите радар AEB.

Камера ЛДВС

AEB, в отличие от SCC (Smart Cruise Control) должен работать на неподвижном транспортном средстве, так как система использует систему синтеза для активировать радар и камеру.

1.	Отсоедините (-) кабель аккумуляторной батареи.

2.	Уберите камеру. (См. Электрическая система кузова — «Система предупреждения пассажиров». выезд с полосы движения (LDWS)")

СРЕДСТВО

АЕБ Радар

1.	Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

2.	Выполнить вариантное кодирование AEB

3.	Выполните настройку радара AEB.

Камера ЛДВС

1.	Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

2.	Выполните автоматическую калибровку целевой точки обслуживания (SPTAC). (См. Электрическая система кузова — «Система предупреждения пассажиров». выезд с полосы движения (LDWS)")

Отрегулировать выравнивание

Выполнение выравнивания радара AEB

•	Сборка радара после его демонтажа.

•	Сборка нового продукта.

•	Когда датчик или окружающая его часть подвергается сильному удару после легкого столкновения.

•	Когда обнаружение движущегося впереди транспортного средства невозможно во время руководить.

•	Замена или обнуление датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

•	Операции, которые необходимо выполнить перед юстировкой датчика.

–	Уберите тяжелые предметы из салона автомобиля (пространство пассажир и багажник)

–	Установите рекомендуемый уровень давления в шинах.

–	Проверьте сход-развал колес.

–	Проверьте, чистая ли крышка датчика.

Регулировка выравнивания

Нет.	Процесс	Описание
1	Монтаж датчика	• Установите радарный датчик в правильном положении на бампере автомобиля. (Проверьте, не поврежден ли кронштейн или радар.)
2	Держите автомобиль неподвижным.	• Поставьте автомобиль на подъемник или на ровную поверхность, чтобы держите автомобиль горизонтально относительно земли.
3	Управление транспортным средством	• Убедитесь, что салон автомобиля пуст. (включая багажник).
		• Проверьте, чистая ли передняя часть радара.
		• Проверьте подвеску и допустимое давление в шинах.
		• Проверьте, правильно ли установлен и подключен радарный датчик.
4	Калибровка вертикального угла (с измерителем уровня)	• Используйте цифровой измеритель для измерения выравнивания. Если необходимо, отрегулируйте винт, чтобы откалибровать угол (Допуск вертикального угла: ± 1,5° или менее).
5	Калибровка горизонтального угла (вождение)	1) Включите питание (Должен гореть красный свет.).
		2) Используйте диагностическое оборудование GDS и начните настройку.
		3) После запуска двигайтесь на автомобиле со скоростью 50 км/ч (30 миль/ч) или выше. на пять минут.
		4) Если выравнивание завершено во время движения, сигнальная лампа погаснет. на комбинации приборов.
6	Проверьте, завершено ли выравнивание.	• Выравнивание завершается автоматическим выравниванием по горизонтали. (Если сигнальная лампа загорается после завершения выравнивания, проверьте, не поврежден ли кронштейн или кузов автомобиля.)

•	Во время юстировки радара AEB вертикальный процесс и горизонтальность должна быть достигнута.

Регулировка радарного датчика

[Вертикальная калибровка]

•	Используйте электронный наклономер для вертикального выравнивания датчика; если нет, используйте расходомер пузырь.

•	Винтовая регулировка для вертикального выравнивания

–	Изменение после калибровки вращения: 1,08 градуса.

[Горизонтальная калибровка]

Для горизонтального выравнивания датчика перейдите в GDS и выберите AEB при включении автомобиля

•	Удалите строки DTC перед началом выравнивания датчика.

2.	Выберите калибровку AEB.

Выберите С2.

•	Не выбирайте C1 при регулировке выравнивания ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ОНЛАЙН.

Перед началом движения выполните выравнивание датчика режима вождения. Проверьте, горит ли красный индикатор на консоли.

Выравнивание датчика обычно занимает 5-10 минут, но это может варьироваться в зависимости от условий вождения и/или дороги..

Чтобы ускорить выравнивание датчика, закончите с тем, что следует во время вождения.

•	Условия вождения для ускорения выравнивания датчик

–	Разгонитесь до 50 км/ч или больше в течение пяти минут вождения.

–	Движение по дороге без поворотов и уклонов.

–	Ехать по толстой и широкой асфальтированной дороге.

–	Движение по дороге, на которой вновь появляются стационарные объекты (металлические материалы, такие как городское освещение, ограждения).

–	Движение по дороге в хорошую погоду без снега или дождь.

•	Факторы, останавливающие или замедляющие процесс выравнивания датчик

–	Движение по дороге с крутым поворотом 100 м впереди.

–	Движение с меньшей скоростью, чем требуется, или в устойчивое состояние (легкий трафик).

–	Вождение в туннеле или под эстакадой.

–	Чрезмерное усилие рулевого управления вправо/влево или при смене полосы движения.

–	Движение по дороге, на которой вновь появляется несколько стационарных объектов.

•	Во время движения для выравнивания датчика сделайте осторожно и примите следующие меры предосторожности.

–	Соблюдайте ограничения скорости.

–	Не спешите сокращать время выравнивания и ездить безопасно в зависимости от условий вождение.

–	Не используйте устройство GDS, следите за также не используйте экран GDS слишком долго, рискуя быть беспокоит во время вождения.

–	Всегда используйте устройство GDS, когда ваш автомобиль остановлен.

5.	Когда выравнивание датчика завершено, загорается сигнальная лампа. отключен на консоли.

Проверьте, завершено ли выравнивание.

•	Если выравнивание не завершено, проверьте угол горизонтальный через ГДС.

•	Если горизонтальный угол больше ±3 градусов, проверьте задний подшипник или опора. Если они правильные, заменить блок радара.

•	После замены блока РЛС необходимо при повторите настройку датчика.

Принципиальные диаграммы

ПРИНЦИПАЛЬНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛ ФУНКЦИЯ Нет. ТЕРМИНАЛ ФУНКЦИЯ 1 Б. 2 CN ...

Кузовные работы (внутри и снаружи)

...

Другие материалы:

Автоматический реверс движения
Если дверь багажного отделения с электроприводом встречает препятствие (предмет или человека) при открытии или при закрытии обнаруживает это сопротивление. Если при открытии обнаружено сопротивление, дверь багажного отделения остановится и переместится в противоположном направлении. Если обнаружено сопротивление...

Датчик скорости заднего колеса
Компоненты и расположение компонентов КОМПОНЕНТЫ [ 2WD ] 1. Кабель датчика скорости передние колеса 2. Разъем датчика скорости переднее колесо (4WD) 1. Датчик скорости колеса ава...