Процедуры ремонта

Контроль

Переключатель ON/OFF функции AEB был включен в USM (меню настройки). пользователем), а заводское состояние — ВКЛ. Если ВСЕ ВКЛЮЧЕНО, сохраняет состояние ВКЛЮЧЕНО по умолчанию. И не отражают настройки от водителя до следующего ALL ON. Если функция ESC выключена, функция AEB деактивирована.

• ON/OFF для AEB включено в USM (настройка пользовательского меню) и по умолчанию включено.
• При ВСЕХ активированных активация остается, однако настройки драйвера не сохраняться в следующий раз, когда снова активируется ALL.
• Когда VDC выключен, отключается и AEB.

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель (-) барабаны.
2. 2
   Снимите кожух переднего бампера (Кузов - См. «Передний бампер»)
3. 3
   Отсоедините разъем радара AEB.

   

4. 4
   Снимите радар AEB.

   

5. 5
   Отсоедините (-) кабель аккумуляторной батареи.
6. 6
   Уберите камеру. (См. Электрическая система кузова — «Система предупреждения пассажиров». выезд с полосы движения (LDWS)")

Камера ЛДВС AEB, в отличие от SCC (Smart Cruise Control) должен работать на неподвижном транспортном средстве, так как система использует систему синтеза для активировать радар и камеру.

СРЕДСТВО

АЕБ Радар

1. 1
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
2. 2
   Выполнить вариантное кодирование AEB
3. 3
   Выполните настройку радара AEB.
4. 4
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
5. 5
   Выполните автоматическую калибровку целевой точки обслуживания (SPTAC). (См. Электрическая система кузова — «Система предупреждения пассажиров». выезд с полосы движения (LDWS)")

Камера ЛДВС

Отрегулировать выравнивание

Выполнение выравнивания радара AEB

• Сборка радара после его демонтажа.
• Сборка нового продукта.
• Когда датчик или окружающая его часть подвергается сильному удару после легкого столкновения.
• Когда обнаружение движущегося впереди транспортного средства невозможно во время руководить.
• Замена или обнуление датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Регулировка выравнивания

Нет.	Процесс	Описание
1	Монтаж датчика	• Установите радарный датчик в правильном положении на бампере автомобиля. (Проверьте, не поврежден ли кронштейн или радар.)
2	Держите автомобиль неподвижным.	• Поставьте автомобиль на подъемник или на ровную поверхность, чтобы держите автомобиль горизонтально относительно земли.
3	Управление транспортным средством	• Убедитесь, что салон автомобиля пуст. (включая багажник).
		• Проверьте, чистая ли передняя часть радара.
		• Проверьте подвеску и допустимое давление в шинах.
		• Проверьте, правильно ли установлен и подключен радарный датчик.
4	Калибровка вертикального угла (с измерителем уровня)	• Используйте цифровой измеритель для измерения выравнивания. Если необходимо, отрегулируйте винт, чтобы откалибровать угол (Допуск вертикального угла: ± 1,5° или менее).
5	Калибровка горизонтального угла (вождение)	1) Включите питание (Должен гореть красный свет.).
		2) Используйте диагностическое оборудование GDS и начните настройку.
		3) После запуска двигайтесь на автомобиле со скоростью 50 км/ч или выше. на пять минут.
		4) Если выравнивание завершено во время движения, сигнальная лампа погаснет. на комбинации приборов.
6	Проверьте, завершено ли выравнивание.	• Выравнивание завершается автоматическим выравниванием по горизонтали. (Если сигнальная лампа загорается после завершения выравнивания, проверьте, не поврежден ли кронштейн или кузов автомобиля.)

Регулировка радарного датчика

[Вертикальная калибровка]

[Горизонтальная калибровка]

1. 1
   Для горизонтального выравнивания датчика перейдите в GDS и выберите AEB при включении автомобиля
2. 2
   Выберите калибровку AEB.
3. 3
   Выберите С2.
4. 4
   Перед началом движения выполните выравнивание датчика режима вождения. Проверьте, горит ли красный индикатор на консоли.
5. 5
   Когда выравнивание датчика завершено, загорается сигнальная лампа. отключен на консоли.
6. 6
   Проверьте, завершено ли выравнивание.