Процедуры ремонта переднего карданного вала

Удаление

1. 1
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

   

2. 2
   Снимите коксовую гайку (А).

   Момент затяжки: 294,2 ~ 314 Н·м (30,0 ~ 32,0 кгс·м, 217,0 ~ 231,5 фунт-фут)

   

   

3. 3
   Снимите тормозной шланг (А) и датчик скорости вращения колеса (В).

   Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 Н·м

   

4. 4
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (С) с поворотного кулака.

   1. Снимите шплинт (А).
   2. Снимите корончатую гайку (В).

   Момент затяжки: 23,5 ~ 33 Н·м

   

   

5. 5
   Снимите крепежный болт и гайку нижнего рычага (А) с поворотного кулака.

   Момент затяжки: 98,0 ~ 118 Н·м

   

6. 6
   С помощью пластикового молотка (А) отсоедините карданный вал (С) от ступицы оси (В).

   

7. 7
   Ослабьте болты крепления внутреннего вала и затем отсоедините внутренний вал (А).

   Момент затяжки: 49,0 ~ 69 Н·м

   По форме и болты кронштейна двигателя крепятся по-разному.

   

8. 8
   Вставьте монтировку (А) между картером коробки передач и картером шарнира и отделите приводной вал (В) от картера коробки передач.

   

9. 9
   Установите в порядке, обратном снятию.
10. 10
    Проверьте переднее выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание переднего колеса»)