L'ABS non è una panacea!

L'ABS non può fare miracoli in frenata, come spesso credono i conducenti; quindi una notevole riduzione dello spazio di frenata non si verifica in tutte le condizioni.

ABS aiuta soprattutto a mantenere il controllo dello sterzo durante una frenata brusca. Tuttavia, per questo il sistema richiede una rotazione delle ruote sterzanti molto maggiore del solito. Questa è solo una delle differenze tra ABS e un normale sistema frenante:

Esercitatevi in un ampio parcheggio vuoto a eseguire una frenata completa con le ruote sterzate di molto.

In questo caso premere completamente il pedale del freno. Il dosaggio della forza frenante è compito dell'ABS, non vostro.

Questo vale sia per le frenate in linea retta sia con le ruote sterzate (in curva).

Non stupitevi per le pulsazioni del pedale del freno. Quando interviene l'ABS, queste vibrazioni del pedale sono assolutamente normali.

In situazioni estreme, anche su un'auto dotata di ABS potrebbe essere necessario rilasciare il freno per uscire senza problemi da una situazione pericolosa in curva.