Sensori di velocità di rotazione

La velocità di rotazione di ciascuna ruota è rilevata dal rispettivo sensore (in totale quattro) che trasmette l'informazione alla centralina. A sua volta la centralina invia il comando all'unità idraulica.

I sensori di velocità di rotazione sono costituiti da un nucleo magnetico e da una bobina e sono installati a breve distanza dalla ruota fonica dentata (rotore). Il rotore, come indica il nome, ruota insieme alla ruota e le sporgenze dentate lungo la sua circonferenza passano vicino al sensore più o meno rapidamente a seconda della velocità. Ogni dente che passa davanti al sensore provoca un breve aumento della tensione. In questo modo nel sensore viene generato un impulso elettrico la cui frequenza varia in base alla velocità di rotazione. Il segnale così ottenuto viene elaborato dalla centralina come informazione sulla velocità di rotazione. I rotori sono posizionati anteriormente sui giunti esterni dei semiassi motori e posteriormente sui mozzi delle ruote.