¡El ABS no es la panacea!

El ABS no puede hacer milagros al frenar, como a menudo creen los conductores; por tanto, una reducción significativa de la distancia de frenado no se produce en todas las condiciones.

ABS, en realidad, ayuda a mantener el control del vehículo durante un frenado intenso. Pero para ello el sistema necesita un giro de las ruedas delanteras mucho mayor que lo habitual. Esta es solo una de las diferencias entre el ABS y un sistema de frenos normal:

Practique en un aparcamiento vacío y amplio, realizando frenadas completas con un giro pronunciado de las ruedas delanteras.

Para ello pise el pedal de freno a fondo. La dosificación de la fuerza de frenado es tarea del ABS, no suya.

Esto es válido tanto para frenadas en línea recta como con las ruedas delanteras giradas (en curva).

No se sorprenda por la pulsación del pedal de freno. Cuando actúa el ABS, estas vibraciones del pedal son completamente normales.

En situaciones extremas, incluso en un vehículo equipado con ABS, tendrá que retirar el pie del freno para salir sin problemas de situaciones peligrosas en una curva.