Guasti dell'ABS

Se l'ABS è disattivato, sul quadro strumenti si accende la spia ABS. Se nel frattempo il motore è stato spento e poi riavviato, l'ABS si riattiva automaticamente.

Con l'accensione inserita la spia ABS si accende sul quadro strumenti. Deve spegnersi con il motore in funzione, al più tardi quando il veicolo supera la velocità di 6 km/h. Se la tensione di bordo scende sotto 10 V, la spia si riaccende. Può anche lampeggiare se una ruota slitta per più di 20 s. In questo caso spegnere e riaccendere l'accensione, quindi avviare il motore.

Se la spia rimane accesa in modo continuo, il sistema ABS è guasto. La ricerca della causa deve essere eseguita da un'officina Audi o Bosch adeguatamente attrezzata. Non tutte le officine possono eseguire questo lavoro, perché sono necessari strumenti speciali e personale addestrato, quindi chiedete prima di lasciare l'auto.

In officina potete verificare soltanto i connettori verso la centralina, verso i sensori di velocità di rotazione o verso il gruppo idraulico.

Suggerimento: anche se la spia ABS rimane accesa in modo continuo, il che significa che il sistema antibloccaggio è disattivato o guasto, l'auto può essere utilizzata senza limitazioni. In questo caso l'impianto frenante funziona come quello di un'auto senza ABS.