Equilibratura delle ruote

Le ruote non equilibrate si manifestano con vibrazioni dello sterzo o oscillazioni dell'avantreno. Entrambi gli effetti sono particolarmente evidenti a determinate velocità. La causa è una distribuzione non uniforme del peso sulla ruota. Pertanto le ruote devono essere equilibrate staticamente e dinamicamente. Esistono due metodi:

PROCEDURA

La ruota viene rimossa dal veicolo e montata su una equilibratrice. Qui viene fatta ruotare in modalità di prova. Lo squilibrio rilevato può essere compensato applicando contrappesi in piombo.

Per eliminare gli ultimi squilibri è necessaria un'equilibratura di precisione. In questo modo vengono compensati anche gli squilibri del mozzo e del disco freno. Le ruote montate sulle Audi 80 a trazione anteriore vengono portate dalla forza del motore alla velocità di rotazione richiesta, rivelando lo squilibrio residuo. Questo viene nuovamente compensato con contrappesi in piombo.

Sulle Audi 80 a trazione integrale, per l'equilibratura di precisione è necessario sollevare tutte e 4 le ruote.

Poiché non hanno una trasmissione propria, le ruote posteriori dei modelli a trazione anteriore vengono azionate da un motore elettrico tramite un disco di attrito per l'equilibratura dinamica.