IMPIANTO FRENANTE

Trazione anteriore

- Idraulico a doppio circuito con separazione diagonale.

- Freni delle ruote anteriori — a disco con raffreddamento interno sulle auto con motori a carburatore.

- Freni delle ruote posteriori — a disco.

- Comando idraulico dei freni.

- Regolazione automatica del gioco tra le guarnizioni d'attrito e il tamburo del circuito freno dell'assale posteriore.

- Freno di stazionamento meccanico con comando sulle ruote posteriori.

- Sistema antibloccaggio «ABS».

Trazione integrale

- Impianto frenante idraulico a doppio circuito.

- Impianto a doppio circuito: anteriore e posteriore.

- Freni anteriori — a disco con raffreddamento interno.

- Posteriori — a disco.

- Comando idraulico dei freni.

- Regolazione automatica del gioco tra le guarnizioni d'attrito e il tamburo del circuito freno dell'assale posteriore.

- Freno di stazionamento meccanico con comando sulle ruote posteriori.

- Sistema antibloccaggio «ABS».