Vorderradeinstellwinkel

Radstellwinkel

Die Radeinstellwinkel beeinflussen maßgeblich die Fahrstabilität, den Reifenverschleiß und den Kraftstoffverbrauch. Man unterscheidet folgende Radeinstellwinkel:

Sturz ist die Neigung des Rades in der vertikalen Ebene zur Fahrzeugmittellinie. Er kann positiv sein, wenn die Räder nach außen geneigt sind, oder negativ, wenn die Räder nach innen geneigt sind. Der Sturz beeinflusst hauptsächlich die Gleichmäßigkeit des Reifenverschleißes an den Vorderrädern. Hat ein Rad positiven und das andere negativen Sturz, zieht das Fahrzeug bei Geradeausfahrt zur Seite.

Spur ist der seitliche Abstand zwischen den Rädern. Positive Spur bedeutet, dass die Vorderräder in Höhe der Radmitte enger zueinander stehen als hinten. Negative Spur bedeutet, dass die Vorderräder weiter auseinander stehen als hinten.

Der Spreizungswinkel des Rades ist der Winkel zwischen der Achse des Radlenkers und der Senkrechten durch den Radaufstandspunkt, in Fahrtrichtung des Fahrzeugs betrachtet.

Durch Sturz und Spreizungswinkel liegen die Aufstandspunkte der Räder näher an der Achse des Radlenkers. Dadurch wird der sogenannte Lenkrollradius verkleinert, was die Lenkung leichtgängiger macht. Außerdem werden Stöße durch Fahrbahnunebenheiten weniger stark auf die Lenkung übertragen.

Nachlaufwinkel der Radachse. Die Achse, um die das Rad geschwenkt wird, ist so im Raum angeordnet, dass ihr unterer Teil nach vorne zeigt. Dieser Längsneigungswinkel wird als positiv bezeichnet. Bei positivem Wert verbessert sich die Rückstellung des Rades in die Mittelstellung nach dem Lenken.

Voraussetzungen für die Prüfung der Radeinstellwinkel

Die Prüfung der Radeinstellwinkel erfordert eine Prüfgrube oder einen speziellen Messhebebühne. Bei der Messung sind folgende Bedingungen einzuhalten:

– Reifenluftdruck entspricht den Vorgaben. – Vorderräder stehen geradeaus. – Fahrzeug ist nicht beladen, Kraftstofftank ist vollständig gefüllt. – Fahrwerk ist durch mehrmaliges Einfedern gesetzt. – Lenkung ist eingestellt. – Spiel in den Lenkgestängeverbindungen liegt innerhalb der zulässigen Grenzen. – Spiel in den Fahrwerksverbindungen liegt innerhalb der zulässigen Grenzen. – Profiltiefe der Reifen einer Achse ist gleich.

Die Werte für die Radstellung sind in den Technischen Daten angegeben.