Specifiche

* Alcune caratteristiche sono riportate anche nel testo del capitolo e, qualora siano obbligatorie, sono evidenziate in grassetto

Carburante

Motori a benzina

Benzina senza piombo non inferiore a AKI 95 (motori con convertitore catalitico).
Benzina senza piombo o con piombo non inferiore a AKI 95 (motori senza convertitore catalitico).
È ammesso l'uso di benzina non inferiore a AKI 91; in tal caso la potenza del motore diminuisce e il consumo di carburante aumenta.

Motori diesel

Gasolio per autotrazione (non marino o per riscaldamento) estivo o invernale con contenuto di zolfo non superiore allo 0,5%. Non utilizzare biodiesel né estere metilico di olio di colza.

Il preriscaldamento del carburante nel filtro impedisce che il gasolio si addensi durante la marcia del veicolo.

Non utilizzare additivi speciali per ridurre la viscosità del carburante.

Quando la temperatura dell'aria esterna scende sotto -9°C, aggiungere al gasolio estivo del cherosene (in % del volume totale).

Quando la temperatura esterna scende sotto -20°C, aggiungere al gasolio invernale un additivo riducente la viscosità oppure cherosene (in % del volume totale).

In via eccezionale è consentito aggiungere al gasolio fino al 30% di benzina a basso numero di ottano (senza piombo per veicoli con convertitore catalitico).

Dati di regolazione

Regime minimo

Prima del controllo portare il motore al regime di aumento (temperatura olio circa 60°C — motori a benzina, 70°C — diesel).
I valori tra parentesi sono riferiti ai veicoli con cambio automatico (AT).

Coppie di serraggio dei collegamenti filettati

Le coppie di serraggio dei fissaggi sono riportate nel testo del capitolo e in alcune illustrazioni*.
*Le coppie evidenziate in grassetto nel testo devono essere rispettate con precisione; le coppie non evidenziate in grassetto sono solo indicative.