Limiti fisici di funzionamento del sistema

Il campo di funzionamento del sensore radar e le capacità di frenata automatica sono limitati. Ad esempio, i veicoli a due ruote vengono rilevati dal sistema più tardi rispetto alle autovetture.

Il sistema non frena il veicolo se sulla sua corsia di marcia si trova

Veicoli che cambiano corsia

Il sistema rileva un veicolo che si immette da una corsia adiacente solo quando questo si trova già completamente nella propria corsia.

Se il veicolo che precede si sposta improvvisamente nella propria corsia, il sistema potrebbe non essere in grado di ripristinare autonomamente la distanza impostata. Il sistema non può compensare una grande differenza di velocità tra il proprio veicolo e quelli che precedono (ad esempio quando ci si avvicina a un camion). Sussiste il rischio di tamponamento. Se il sistema riconosce con certezza un veicolo che precede, invita il conducente a frenare o a eseguire una manovra di evitamento. Il sistema non reagisce a un ostacolo fermo, ad esempio un veicolo fermo a un semaforo rosso o in coda. In tali casi, per evitare un incidente, è necessario l'intervento del conducente.◄

Il sistema inoltre non reagisce ai veicoli che procedono in senso contrario.

Comportamento in curva

Il sistema riduce la velocità in curva se la velocità impostata è troppo elevata per percorrerla. Tuttavia non può prevedere l'arrivo delle curve. Pertanto, all'inizio della curva mantenere una velocità adeguata.

In curva il sistema può perdere o rilevare in ritardo il veicolo che precede, a causa del campo visivo limitato del sensore.

All'inizio di una curva il sistema può reagire brevemente a un veicolo che procede nella corsia adiacente. La frenata del veicolo da parte del sistema può essere compensata premendo brevemente il pedale dell'acceleratore. Dopo aver rilasciato il pedale dell'acceleratore, il sistema torna attivo e regola autonomamente la velocità.