Caratteristiche di Guida e Consigli per il Traino

Guida con un Rimorchio

Quando si traina un rimorchio:

• Informarsi sulle leggi statali e locali che si applicano specificamente al traino di rimorchi.
• Non trainare un rimorchio nei primi 800 km (500 mi), per evitare danni al motore, all'assale o ad altri componenti.
• Quindi, durante i primi 800 km (500 mi) di traino di un rimorchio, non superare 80 km/h e non effettuare partenze a pieno gas.
• Il veicolo può trainare in D (Drive), ma si consiglia M (Modalità manuale). Vedere Modalità manuale a pagina 9-23. Utilizzare una marcia inferiore se il cambio effettua troppe cambiate.
• Disattivare Park Assist durante il traino.

Quando si traina un rimorchio:

• Non guidare con il portellone, il bagagliaio/portellone o il finestrino posteriore più arretrato aperti.
• Aprire completamente le bocchette dell'aria sul cruscotto o sotto di esso.
• Regolare inoltre il sistema di climatizzazione su un'impostazione che immetta solo aria esterna. Vedere "Sistemi di climatizzazione" nell'indice.

Per ulteriori informazioni sul monossido di carbonio, vedere Gas di scarico del motore a pagina 9-20.

Il traino di un rimorchio richiede una certa esperienza. Il complesso che si sta guidando è più lungo e meno reattivo del solo veicolo. Prendere confidenza con la manovrabilità e la frenata del complesso prima di affrontare la strada aperta.

Prima di iniziare, controllare tutti i componenti e gli accessori del gancio di traino, le catene di sicurezza, i connettori elettrici, le luci, i pneumatici e gli specchietti. Se il rimorchio ha freni elettrici, avviare la combinazione in movimento e poi azionare manualmente il comando dei freni del rimorchio per verificare che i freni funzionino.

Durante il viaggio, controllare di tanto in tanto che il carico sia fissato saldamente e che le luci e gli eventuali freni del rimorchio funzionino ancora.

Traino con Sistema di Controllo della Stabilità

Durante il traino, può essere udibile il rumore del sistema di controllo della stabilità. Il sistema reagisce ai movimenti del veicolo causati dal rimorchio, che si verificano principalmente in curva. È normale quando si trainano rimorchi più pesanti.

Distanza di Sicurezza

Mantenere una distanza almeno doppia dal veicolo che precede rispetto a quando si guida senza rimorchio.

Questo può aiutare a evitare situazioni che richiedono frenate brusche e sterzate improvvise.

Sorpasso

Quando si traina un rimorchio è necessaria una distanza di sorpasso maggiore. Poiché il convoglio è più lungo, è necessario proseguire più avanti rispetto al veicolo superato prima di rientrare nella corsia.

Retromarcia

Tenere la parte inferiore del volante con una mano. Per spostare il rimorchio verso sinistra, spostare la mano a sinistra. Per spostare il rimorchio verso destra, spostare la mano a destra.

Eseguire sempre la retromarcia lentamente e, se possibile, farsi guidare da un'altra persona.

Curve

Effettuare curve molto strette durante il traino potrebbe far entrare in contatto il rimorchio con il veicolo.

Il veicolo potrebbe subire danni.

Evitare di effettuare curve molto strette durante il traino.

Quando si svolta con un rimorchio, eseguire curve più ampie del normale, in modo che il rimorchio non urti banchine, cordoli, segnali stradali, alberi o altri oggetti. Usare la freccia con largo anticipo ed evitare manovre brusche o improvvise.

Indicatori di direzione durante la traina di un rimorchio

Gli indicatori di direzione sul quadro strumenti lampeggiano ogni volta che si segnala una svolta o un cambio di corsia.

Se correttamente collegate, anche le luci del rimorchio lampeggiano, segnalando agli altri conducenti che il veicolo sta svoltando, cambiando corsia o fermandosi.

Quando si traina un rimorchio, le frecce sul quadro strumenti lampeggiano per le svolte anche se le lampadine del rimorchio sono bruciate. Verificare di tanto in tanto che le lampadine del rimorchio funzionino ancora.

Guida in discesa e in salita

Ridurre la velocità e scalare a una marcia inferiore prima di affrontare una discesa lunga o ripida. Se non si scala la marcia, potrebbe essere necessario usare i freni in modo così intenso da surriscaldarli e farli perdere efficacia.

Il veicolo può trainare in D (Drive).

Usare una marcia inferiore se il cambio passa di marcia troppo frequentemente.

Quando si traina in alta quota su pendenze ripide in salita, il liquido di raffreddamento del motore bolle a una temperatura inferiore rispetto alle altitudini normali. Se il motore viene spento subito dopo un traino in alta quota su pendenze ripide in salita, il veicolo potrebbe presentare segnali simili al surriscaldamento del motore.

Per evitarlo, lasciare il motore acceso da fermo, preferibilmente su terreno pianeggiante, con il cambio in P (Park) per alcuni minuti prima di spegnere il motore. Se si accende la spia di surriscaldamento, vedere Surriscaldamento del motore a pagina 10-18.

Parcheggio in salita o in discesa

Le persone potrebbero riportare lesioni e sia il veicolo sia il rimorchio potrebbero subire danni. Quando possibile, parcheggiare sempre il complesso su una superficie piana.

Se si parcheggia il complesso in pendenza:

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   Premere il pedale del freno, ma non inserire ancora P (Park). Girare le ruote verso il marciapiede se si è in discesa o verso la carreggiata se si è in salita.
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   Far posizionare dei cunei sotto le ruote del rimorchio.
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   Quando i cunei sono in posizione, rilasciare il pedale del freno finché i cunei non assorbono il carico.
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   Premere nuovamente il pedale del freno. Quindi inserire il freno di stazionamento e inserire P (Park).
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   Rilasciare il pedale del freno.

Ripartenza dopo il parcheggio in pendenza

1. Premere e mantenere premuto il pedale del freno mentre:

• Avviamento del motore.
• Inserire una marcia.
• Rilasciare il freno di stazionamento.

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   Rilasciare gradualmente il pedale del freno.
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   Guidare lentamente finché il rimorchio non è libero dai cunei.
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   Fermarsi e far raccogliere e riporre i cunei da qualcuno.

Manutenzione durante la traina di un rimorchio

Il veicolo necessita di interventi di manutenzione più frequenti quando traina un rimorchio. Vedere Programma di manutenzione a pagina 11-2. Sono particolarmente importanti per il traino di rimorchi: liquido del cambio automatico, olio motore, lubrificante dell'assale, cinghie, impianto di raffreddamento e impianto frenante. Controllarli prima e durante il viaggio.

Controllare periodicamente che tutti i dadi e i bulloni del gancio di traino siano serrati.

Raffreddamento motore durante la traina di un rimorchio

Durante condizioni di utilizzo gravose, l'impianto di raffreddamento può surriscaldarsi temporaneamente. Consultare Surriscaldamento del motore a pagina 10-18.