Особенности управления и советы по буксировке

Движение с прицепом

При буксировке прицепа:

• Изучите законы штата и местные правила, которые относятся именно к буксировке прицепов.
• Не буксируйте прицеп в течение первых 800 км (500 миль), чтобы не допустить повреждения двигателя, оси или других деталей.
• Затем, в течение первых 800 км (500 миль) буксировки прицепа, не превышайте скорость 80 км/ч и не трогайтесь с места при полностью открытой дроссельной заслонке.
• Автомобиль может буксировать прицеп в положении D (Drive), однако рекомендуется режим M (Manual Mode). См. раздел «Режим ручного переключения» на странице 9-23. Используйте более низкую передачу, если автоматическая коробка передач переключается слишком часто.
• При буксировке отключите систему Park Assist (помощь при парковке).

При буксировке прицепа:

• Не двигайтесь с открытой задней дверью, багажником или задним стеклом.
• Полностью откройте воздуховоды на панели приборов или под ней.
• Также установите систему климат-контроля в режим, при котором подается только наружный воздух. См. «Системы климат-контроля» в алфавитном указателе.

Подробнее об окиси углерода см. в разделе «Выхлопные газы двигателя» на странице 9-20.

Буксировка прицепа требует определенного опыта. Состав, которым вы управляете, длиннее автомобиля и менее отзывчив. Перед выездом на открытую дорогу освойтесь с управляемостью и торможением состава.

Перед началом движения проверьте все детали и крепления фаркопа, страховочные цепи, электрические разъемы, фонари, шины и зеркала. Если на прицепе установлены электрические тормоза, начните движение состава, затем вручную приведите в действие контроллер тормозов прицепа, чтобы убедиться в их исправной работе.

Во время поездки периодически проверяйте, надежно ли закреплен груз и работают ли фонари и тормоза прицепа.

Буксировка с системой контроля устойчивости

При буксировке может быть слышна работа системы контроля устойчивости. Система реагирует на движение автомобиля, вызванное прицепом, что в основном происходит при прохождении поворотов. Это нормально при буксировке тяжелых прицепов.

Дистанция до впереди идущего автомобиля

Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум вдвое большую, чем при движении без прицепа.

Это поможет избежать ситуаций, требующих интенсивного торможения и резких маневров.

Обгон

При буксировке прицепа требуется большая дистанция для обгона. Так как состав длиннее, необходимо выехать further за обгоняемый автомобиль, прежде чем вернуться на свою полосу.

Движение задним ходом

Держитесь за нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Чтобы сместить прицеп влево, переместите руку влево. Чтобы сместить прицеп вправо, переместите руку вправо.

Всегда двигайтесь задним ходом медленно и, по возможности, попросите кого-нибудь направлять вас.

Повороты

Выполнение очень крутых поворотов при буксировке может привести к контакту прицепа с автомобилем.

Автомобиль может получить повреждения.

Избегайте очень крутых поворотов при буксировке прицепа.

При повороте с прицепом делайте более широкие повороты, чем обычно, чтобы прицеп не задел мягкую обочину, бордюры, дорожные знаки, деревья или другие объекты. Заранее включайте указатель поворота и избегайте резких или внезапных маневров.

Указатели поворота при буксировке прицепа

Индикаторы поворотов на комбинации приборов мигают при каждом сигнале поворота или перестроении.

При правильном подключении фонари прицепа также мигают, сообщая другим водителям, что автомобиль поворачивает, меняет полосу или останавливается.

При буксировке прицепа стрелки на комбинации приборов мигают при поворотах даже в том случае, если лампы прицепа перегорели. Время от времени проверяйте, работают ли лампы прицепа.

Движение на подъемах и спусках

Снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу перед началом длинного или крутого спуска. Если не переключить передачу, тормоза придется использовать так интенсивно, что они перегреются и перестанут эффективно работать.

Автомобиль может буксировать прицеп в положении D (Drive).

Используйте более низкую передачу, если коробка передач переключается слишком часто.

При буксировке на крутых подъемах на большой высоте над уровнем моря охлаждающая жидкость двигателя закипает при более низкой температуре, чем на обычной высоте. Если двигатель сразу выключить после такой буксировки, автомобиль может проявлять признаки, похожие на перегрев двигателя.

Чтобы этого избежать, дайте двигателю поработать на стоянке, желательно на ровной поверхности, с коробкой передач в положении P (Park) в течение нескольких минут перед выключением двигателя. Если загорится предупреждение о перегреве, см. раздел «Перегрев двигателя» на странице 10-18.

Стоянка на уклонах

Люди могут получить травмы, а автомобиль и прицеп могут быть повреждены. По возможности всегда паркуйте состав на ровной поверхности.

Если вы паркуете автопоезд на склоне:

1. 1
   Нажмите педаль тормоза, но пока не переводите рычаг в положение P (Park). Если автомобиль стоит передней частью вниз по склону, поверните колеса к бордюру; если передней частью вверх по склону, поверните колеса в сторону движения.
2. 2
   Попросите кого-нибудь подложить упорные колодки под колеса прицепа.
3. 3
   Когда упорные колодки установлены, отпускайте педаль тормоза до тех пор, пока колодки не возьмут на себя нагрузку.
4. 4
   Снова нажмите педаль тормоза. Затем включите стояночный тормоз и переведите рычаг в положение P (Park).
5. 5
   Отпустите педаль тормоза.

Начало движения после парковки на склоне

1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, пока вы:

• Запуск двигателя.
• Включаете передачу.
• Отпускаете стояночный тормоз.

1. 1
   Отпустите педаль тормоза.
2. 2
   Медленно двигайтесь вперед, пока прицеп не освободится от упорных колодок.
3. 3
   Остановитесь и попросите кого-нибудь забрать и убрать упорные колодки.

Техническое обслуживание при буксировке прицепа

При буксировке прицепа автомобиль требует более частого обслуживания. См. график технического обслуживания на странице 11-2. Особенно важны при буксировке прицепа: жидкость автоматической коробки передач, моторное масло, смазка осей, ремни, система охлаждения и тормозная система. Проверяйте их перед поездкой и во время нее.

Периодически проверяйте затяжку всех гаек и болтов фаркопа.

Охлаждение двигателя при буксировке прицепа

В тяжелых условиях эксплуатации система охлаждения может временно перегреться. См. раздел «Перегрев двигателя» на странице 10-18.