Avviamento con cavi ausiliari

Per maggiori informazioni sulla batteria del veicolo, vedere Batteria a pagina 10-23.

Se la batteria del veicolo è scarica, è possibile utilizzare un altro veicolo e alcuni cavi ausiliari per avviare il proprio veicolo. Seguire con attenzione i passaggi seguenti per eseguire l'operazione in sicurezza.

• Contengono acido che può causare ustioni.
• Contengono gas che possono esplodere o infiammarsi.
• Contengono energia elettrica sufficiente per causare ustioni.

Se non si seguono esattamente questi passaggi, alcune o tutte queste situazioni possono causare lesioni.

Ignorare questi passaggi potrebbe causare danni costosi al veicolo, non coperti dalla garanzia del veicolo. Tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo non funziona e potrebbe danneggiarlo.

1. Controllare l'altro veicolo. Deve avere una batteria da 12 volt con sistema a massa negativa.

Se l'altro veicolo non ha un sistema da 12 volt con massa negativa, entrambi i veicoli possono subire danni. Per l'avviamento di soccorso utilizzare solo un veicolo con sistema da 12 volt e massa negativa.

2. Avvicinare i veicoli quanto basta per far arrivare i cavi di avviamento, ma assicurarsi che i veicoli non si tocchino. In caso contrario, potrebbe crearsi una connessione di massa indesiderata. Non sarebbe possibile avviare il veicolo e la cattiva messa a terra potrebbe danneggiare i sistemi elettrici.

   Per evitare che i veicoli si muovano, inserire con decisione il freno di stazionamento su entrambi i veicoli coinvolti nella procedura di avviamento con cavi. Portare il cambio in P (Park) prima di inserire il freno di stazionamento.

Se uno o più accessori restano accesi o collegati durante la procedura di avviamento di soccorso, potrebbero danneggiarsi. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Quando possibile, spegnere o scollegare tutti gli accessori di entrambi i veicoli durante l'avviamento di soccorso.

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   Spegnere il quadro su entrambi i veicoli. Scollegare gli accessori non necessari collegati all'accendisigari o alla presa di alimentazione accessori. Spegnere la radio e tutte le luci non necessarie. Così si evitano scintille, proteggendo entrambe le batterie e la radio.
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   Aprire il cofano dell'altro veicolo e individuare i terminali positivo (+) e negativo (−) di quel veicolo.

   Aprire il cofano del veicolo e individuare i terminali di avviamento remoti positivo (+) e negativo (−).

   

Il veicolo è dotato di un terminale positivo (+) remoto. Si trova nel vano motore, sul lato guida, sul blocco fusibili sotto il cofano. Per la posizione, vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-4.

Per accedere al terminale positivo (+) remoto, premere la linguetta sul fondo del blocco fusibili e sollevare il coperchio.

Il veicolo è dotato di un terminale negativo (−) remoto.

Si tratta di un perno accanto al serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento motore, situato sul retro del vano motore, sul lato guida del veicolo. Per la posizione, vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-4.

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   Controllare che i cavi di avviamento non abbiano isolamento allentato o mancante. In caso contrario, si potrebbe ricevere una scossa. Anche i veicoli potrebbero essere danneggiati.

   Prima di collegare i cavi, ecco alcune nozioni di base da conoscere. Il positivo (+) va collegato al positivo (+) oppure a un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato. Il negativo (−) va collegato a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

   Non collegare il positivo (+) al negativo (−), altrimenti si creerà un cortocircuito che potrebbe danneggiare la batteria e altri componenti.

   Non collegare il cavo negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria scarica, perché potrebbe causare scintille.

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   Collegare il cavo rosso positivo (+) al terminale positivo (+) del veicolo con la batteria scarica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.
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   Non lasciare che l'altra estremità tocchi parti metalliche. Collegarla al terminale positivo (+) della batteria carica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.
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   Collegare ora il cavo nero negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria carica. Utilizzare un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

   Non lasciare che l'altra estremità tocchi nulla fino al passaggio successivo. L'altra estremità del cavo negativo (−) non va collegata alla batteria scarica. Va collegata a una parte metallica pesante e non verniciata del motore, oppure a un terminale negativo (−) remoto del veicolo con la batteria scarica.

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   Collegare l'altra estremità del cavo negativo (−) lontano dalla batteria scarica, ma non vicino alle parti del motore in movimento. Il collegamento elettrico è altrettanto valido e il rischio che le scintille raggiungano la batteria è molto minore.
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   Avviare ora il veicolo con la batteria carica e lasciare funzionare il motore per un po' di tempo.
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   Premere il simbolo di sblocco sul telecomando di accesso senza chiave per disattivare il sistema antifurto, se presente.
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   Provare ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia dopo alcuni tentativi, probabilmente necessita di assistenza.

Se i cavi di avviamento vengono collegati o scollegati nell'ordine sbagliato, possono verificarsi cortocircuiti con danni al veicolo. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo.

Collegare e scollegare sempre i cavi di avviamento nell'ordine corretto, assicurandosi che non tocchino né si tocchino tra loro né altre parti metalliche.

Rimozione dei cavi di avviamento

Invertire esattamente la sequenza durante la rimozione dei cavi di avviamento.

Il Manuale del proprietario Chevrolet Captiva 2018 fornisce istruzioni dettagliate per l'avviamento di soccorso del veicolo, una procedura essenziale in caso di batteria scarica. In primo luogo, il manuale sottolinea le precauzioni di sicurezza, come assicurarsi che entrambi i veicoli siano in P (Park) o N (Neutro) e spegnere tutti gli accessori elettrici. Avverte inoltre di evitare il contatto dei cavi di avviamento con parti del motore in movimento, per prevenire incidenti. Dopo aver collegato saldamente i cavi di avviamento, il manuale consiglia di avviare il motore del veicolo donatore e di lasciarlo funzionare per alcuni minuti. In questo modo la batteria della Captiva riceve una carica dal veicolo donatore. Trascorso un tempo sufficiente, il proprietario può tentare di avviare il motore della Captiva. In caso di successo, entrambi i veicoli devono restare accesi per altri minuti, in modo che la batteria si carichi completamente. Una volta che la Captiva è in funzione, il manuale fornisce indicazioni per scollegare in sicurezza i cavi di avviamento. Consiglia di rimuovere i cavi nell'ordine inverso rispetto al collegamento: negativo dalla Captiva, negativo dal veicolo donatore, positivo dal veicolo donatore e infine positivo dalla Captiva. Seguire questa sequenza riduce al minimo il rischio di archi elettrici o danni durante la rimozione dei cavi.

Il manuale suggerisce di eseguire le procedure successive all'avviamento di soccorso, come controllare la batteria e l'impianto di carica per verificare che tutto funzioni correttamente. Può inoltre consigliare di guidare il veicolo per un certo periodo, in modo che la batteria si ricarichi completamente. Questi passaggi successivi aiutano il proprietario a verificare il successo dell'avviamento di soccorso e a garantire che il veicolo sia pronto per l'uso continuato.