Rumore aerodinamico esterno

Avvertenza: consultare l'avvertenza sulla guida assistita nella sezione Prefazione.

Il rumore aerodinamico esterno è più forte quando il veicolo viaggia con uno o più finestrini abbassati. Il rumore aerodinamico esterno si verifica quando l'aria scorre sui pannelli della carrozzeria, sulle cuciture o sulle aperture. Durante la prova su strada utilizzare i seguenti strumenti per facilitare l'individuazione delle perdite:

• Stetoscopio per meccanici o tubo flessibile del riscaldatore
• Nastro di mascheratura - larghezza 51 mm (2 in)
• Sigillante in striscia
• Matita marcatrice idrosolubile

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   Durante la guida, individuare la posizione del rumore aerodinamico esterno abbassando un finestrino alla volta. Se la posizione corrisponde alla condizione del punto 2, accostare e applicare una riparazione temporanea con nastro di mascheratura da 51 mm (2 in).
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   Applicare il nastro sulle fessure e sulle modanature una alla volta. Effettuare una prova dopo ogni applicazione. Applicare il nastro su fessure e modanature eliminerà il problema.
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   Riparare temporaneamente la condizione con nastro di mascheratura. Regolare il nastro quando necessario.
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   Proseguire con le prove per verificare se il rumore è stato eliminato o se esistono altre aree di perdita.
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   Quando sono state individuate tutte le perdite segnalate, eseguire le riparazioni definitive utilizzando le tecniche di allineamento corrette e i materiali di tenuta appropriati.