Bruit aérodynamique extérieur

Avertissement : reportez-vous à l'avertissement relatif à l'assistance à la conduite dans la section Préface.

Le bruit aérodynamique extérieur est plus fort lorsque le véhicule roule avec une ou plusieurs vitres baissées. Il se produit lorsque l'air passe sur les panneaux de carrosserie, les joints ou les ouvertures. Utilisez les éléments suivants pendant l'essai routier pour faciliter la détection des fuites :

• Stéthoscope de mécanicien ou durite de chauffage
• Ruban de masquage, largeur 51 mm (2 in)
• Mastic en bande
• Crayon de marquage hydrosoluble

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   En roulant, déterminez l'emplacement du bruit aérodynamique extérieur en baissant une vitre à la fois. Si l'emplacement correspond à la condition de l'étape 2, arrêtez-vous et effectuez une réparation provisoire avec du ruban de masquage de 51 mm (2 in) de large.
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   Recouvrez les interstices et les moulures un par un de ruban. Effectuez un test après chaque application. Le recouvrement des interstices et moulures éliminera le problème.
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   Réparez provisoirement le problème avec du ruban de masquage. Ajustez le ruban si nécessaire.
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   Poursuivez les essais afin de déterminer si le bruit a disparu ou si d'autres zones de fuite existent.
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   Lorsque toutes les fuites signalées ont été localisées, effectuez les réparations définitives en utilisant les techniques d'alignement appropriées et les matériaux d'étanchéité adaptés.