Cambio automatico

Cambio automatico

Cambio automatico che offre, a scelta, il comfort del automatismo integrale, arricchito dai programmi sport e neve, oppure il passaggio manuale delle marce.

Sono quindi disponibili quattro modalità di guida:

• il funzionamento automatico, con gestione elettronica delle marce da parte del cambio,
• il programma SPORT per offrirvi uno stile di guida più dinamico,
• il programma NEVE per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza,
• il funzionamento manuale, con cambio sequenziale delle marce da parte del conducente.

Selezione della modalità

Selezione della modalità

• modalità automatica: selettore in posizione D,
• modalità sequenziale: selettore in posizione M,
• modalità SPORT: selettore in posizione D con pressione del tasto A,
• modalità NEVE: selettore in posizione D con pressione del tasto B.

Indicatori sul quadro strumenti

Indicazioni sul quadro strumenti

La posizione del selettore e la modalità di guida sono visualizzate nel quadrante C del quadro strumenti.

Una griglia di posizioni associata al selettore consente inoltre di vedere la posizione selezionata.

! Per sicurezza:

• la posizione P può essere disinserita solo premendo il pedale del freno,
• all'apertura di una portiera, un segnale acustico suona se il selettore non è in posizione P,
• assicurarsi sempre che il selettore sia in posizione P prima di lasciare il veicolo.

Se il cambio è in posizione P e la posizione della leva è diversa, riportate la leva su P per poter avviare il motore.

Avviamento del veicolo

• Per avviare il motore, il selettore deve essere in posizione P o N.
• Azionate il motorino di avviamento.
• Motore acceso, secondo necessità, portare il selettore su R, D o M.
• Verificare sul quadro strumenti la posizione inserita.
• Rilasciare il pedale del freno e accelerare.
• Per non provocare un'incoerenza tra la posizione del selettore e la posizione reale del cambio, uscire sempre dalla posizione P con quadro acceso e piede sul freno.

In caso contrario, con quadro acceso o motore acceso:

• riportare il selettore in posizione P,
• mettere il piede sul freno, quindi selezionare la marcia desiderata.

Parcheggio

Questa posizione della leva serve a evitare lo spostamento del veicolo da fermo.

• Per selezionare la posizione P, portare il selettore in posizione massima alta (verso R), quindi spingerlo in avanti e poi verso sinistra.
• Per uscire dalla posizione P, spostare il selettore verso destra fino alla posizione desiderata.
• Inserirla solo quando il veicolo è completamente fermo.

  In questa posizione le ruote anteriori sono bloccate. Verificare il corretto posizionamento del selettore.

Retromarcia

Inseritela solo a veicolo fermo.

Per evitare uno strappo, non accelerate immediatamente dopo la selezione.

Folle

Non selezionate mai la posizione N se il veicolo è in movimento.

! Non selezionare mai le posizioni P o R se il veicolo non è fermo.

Se durante la marcia viene inserita involontariamente la posizione N, lasciate rallentare il motore prima di inserire la posizione D o M.

Funzionamento automatico

Funzionamento automatico

• Spostare il selettore in posizione D.

Il cambio seleziona costantemente il rapporto di marcia più adatto in base ai seguenti parametri:

• stile di guida,
• profilo della strada,
• carico del veicolo.

Il cambio funziona senza necessità di intervento da parte del conducente.

Per alcune manovre (ad esempio il sorpasso), è possibile ottenere la massima accelerazione premendo a fondo il pedale dell'acceleratore per superare la zona di resistenza meccanica (punto duro), il che può determinare il passaggio automatico a un rapporto inferiore.

In fase di frenata, il cambio può scalare automaticamente per assicurare un freno motore efficace.

Quando si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore, il cambio non passerà al rapporto superiore.

Funzionamento manuale

Funzionamento manuale

Posizione del selettore per il cambio manuale delle marce.

• Spostate il selettore in posizione M.
• Spingere il selettore verso il segno «+» per passare alla marcia superiore.
• Tirare il selettore verso il segno «-» per passare alla marcia inferiore.
• Con veicolo fermo o a velocità ridotta (ad esempio in avvicinamento a uno stop) il cambio scala automaticamente fino alla 1ª marcia.
• In modalità sequenziale non è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi di rapporto.
• Le richieste di cambio di rapporto vengono accettate solo se il regime del motore lo consente.
• Le modalità SPORT e NEVE non sono operative in funzionamento sequenziale.

Programmi SPORT e NEVE

Programmi SPORT e NEVE

Questi due programmi specifici integrano il funzionamento automatico in casi d'uso molto particolari.

Programma SPORT «S»

• Leva su D e motore acceso, premere il tasto A.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

S appare sul quadro strumenti.

Programma NEVE « »

• Leva su D e motore acceso, premere il tasto B.

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

Questo programma facilita le partenze e la trazione quando le condizioni di aderenza sono scarse.

compare sul quadro strumenti.

Ritorno al funzionamento automatico

• In qualsiasi momento, premere di nuovo il tasto selezionato per uscire dal programma attivo e tornare alla modalità autoadattiva.

! Può essere avvertito un forte scossone durante la selezione R della retromarcia.

In caso di anomalia di funzionamento, il cambio resta bloccato su un rapporto; non superare la velocità di 100 km/h.

Non spegnere il motore se il selettore delle marce è in posizione D o R.

Non premere mai contemporaneamente i pedali del freno e dell'acceleratore.

La frenata o l'accelerazione deve essere effettuata esclusivamente con il piede destro. La pressione simultanea dei due pedali rischia di danneggiare il cambio.

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