Operazioni di assistenza

LETTURA DEI GUASTI

Con lo strumento di diagnosi è possibile leggere i seguenti guasti:

• batteria di un modulo trasmittente del pneumatico esaurita,
• modulo trasmittente del pneumatico non rilevato (assente o guasto).

ATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE DELLA FUNZIONE SOTTOGONFIAGGIO

Questa operazione è eseguibile in fabbrica o in Assistenza Post-Vendita.

La funzione di avviso sottogonfiaggio può essere attivata o disattivata in base alla presenza o assenza dei trasmettitori dei pneumatici.

Per eseguire questa operazione, occorre configurare il parametro del BSI che indica l’attivazione o la disattivazione della funzione di avviso sottogonfiaggio tramite la presa diagnosi.

INTERVENTI

I moduli trasmittenti sono forniti disattivati; diventano operativi non appena l’interruttore inerziale si chiude all’inizio della marcia.

Dopo la sostituzione di un modulo, è indispensabile far memorizzare al BSI il codice identificativo del nuovo modulo.

Per la memorizzazione si utilizza un forzatore in abbinamento allo strumento di diagnosi.

Un forzatore emette per 7 secondi un segnale su una frequenza di 125 kHz.

Il modulo trasmittente della ruota è dotato di antenna di tipo transponder.

Dopo 5 secondi di ricezione del segnale, il modulo emette cinque frame successivi e identici contenenti l’identificativo.

Questi messaggi sono specifici e contengono nel campo “codice funzione” l’indicazione “modalità apprendimento”, consentendo così allo strumento di diagnosi di far memorizzare questo nuovo codice al BSI.

Nota: Quando si sostituisce un pneumatico, è necessario sostituire la guarnizione di tenuta della valvola.