Funzionamento dei compensatori idraulici del gioco

INFORMAZIONI GENERALI

Schema di funzionamento dei compensatori idraulici del gioco termico delle valvole

1. CAMMA DELL'ALBERO A CAMME.

2. TESTA DEL BLOCCO CILINDRI.

3. STELO DELLA VALVOLA.

4. CANALE DELL'OLIO.

5. PUNTERIA CON COMPENSATORE IDRAULICO.

6. PISTONCINO.

7. BOCCOLA.

8. VALVOLA DI NON RITORNO.

9. MOLLA DELLA VALVOLA DI NON RITORNO.

10. SEDE DELLA VALVOLA DI NON RITORNO.

11. MOLLA DEL PISTONCINO.

12. CAVITÀ A.

13. CAVITÀ B.

14. SENSO DI ROTAZIONE DELL'ALBERO.

15. FLUSSO DELL'OLIO

I compensatori idraulici assicurano accoppiamenti praticamente senza gioco nell'azionamento delle valvole. Il compensatore del gioco è integrato nella punteria della valvola ed è situato

tra l'estremità dello stelo della valvola e il fondo della punteria. Ai

compensatori idraulici viene fornito olio dal sistema di lubrificazione del motore..

Il compensatore funziona come segue (vedi fig. Schema di funzionamento dei compensatori idraulici del gioco termico delle valvole)..

1) Con la valvola chiusa, la punteria 5 e la boccola 7 sono premute rispettivamente contro

la camma 1 dell'albero a camme e la testa dello stelo 3 della valvola dalla forza della molla

11. Pressione.

dell'olio nelle cavità A e B è uguale, la valvola di non ritorno 8 è premuta contro la sede dalla molla

9. Gioco.

tra la valvola e la camma dell'albero a camme è assente..

2) Quando la camma 1 spinge sulla punteria 5, quest'ultima agisce sul pistoncino 6. Lo spostamento del pistoncino 6 nella boccola 7 provoca un aumento della pressione nella cavità B chiusa..

Sotto l'effetto dell'alta pressione si verificano piccole perdite d'olio attraverso

il gioco radiale tra la boccola 7 e il pistoncino

6. Poiché il tempo di azione

della camma sulla valvola è breve, queste perdite praticamente non influiscono sul movimento sincrono

della punteria 5 e della boccola

7. Queste parti, muovendosi come un unico corpo, aprono la valvola.

3) Nella fase di chiusura della valvola la pressione nella cavità B diventa inferiore alla pressione nella cavità

A, che viene alimentata con olio dal sistema di lubrificazione. La valvola di non ritorno 8

si apre e fa passare l'olio nella cavità B per ripristinare l'accoppiamento senza gioco

dei componenti dell'azionamento della valvola.