P0202 — Guasto del circuito dell'iniettore del cilindro 2
Cosa significa P0202
La centralina motore comanda ogni iniettore portando a massa il suo circuito tramite un driver e ne monitora la corrente e la tensione. P0202 si attiva quando il circuito dell'iniettore del cilindro 2 è fuori range: aperto, in corto, con resistenza anomala oppure per un guasto del driver interno alla centralina. Il cilindro può ricevere una quantità errata di carburante o nessuna.
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Minimo irregolare o instabile
- Mancata accensione del cilindro 2, spesso con P0302
- Perdita di potenza e accelerazione lenta
- Consumi elevati
- Avviamento difficile
- Odore di carburante dallo scarico
Cause possibili
- Iniettore del cilindro 2 guasto (bobina aperta o in corto)
- Cablaggio dell'iniettore aperto o in corto
- Terminali del connettore dell'iniettore o della PCM corrosi o allentati
- Tensione di alimentazione del circuito dell'iniettore assente o bassa (fusibile, relè)
- Driver dell'iniettore difettoso all'interno della PCM
- Cablaggio sfregato o danneggiato dal calore vicino al motore
Come diagnosticare
- Leggere tutti i codici e i dati freeze frame, e cercare codici correlati come P0302 o altri codici iniettori
- Ispezionare connettore e cablaggio dell'iniettore del cilindro 2 per corrosione, danni, sfregamenti e corretto innesto
- Misurare la resistenza della bobina dell'iniettore con un multimetro e confrontarla con il valore di specifica del veicolo
- Verificare la tensione di alimentazione e il segnale di comando al connettore dell'iniettore con una lampada di prova o un oscilloscopio
- Controllare i cavi tra iniettore e PCM per interruzioni e cortocircuiti a massa o a positivo
- Scambiare l'iniettore con quello di un altro cilindro e verificare se il codice segue l'iniettore
- Controllare la pressione del carburante e le correzioni di miscela
- Se iniettore e cablaggio sono integri, testare il driver della PCM
Riparazioni comuni
- Sostituire l'iniettore difettoso del cilindro 2
- Riparare o sostituire il cablaggio o il connettore danneggiato
- Pulire o sostituire i terminali corrosi
- Riparare o sostituire la PCM solo dopo aver escluso le altre cause
P0202 sulle diverse marche
- Ford · manuali
- La strategia di monitoraggio OBD benzina Ford 2024–2025 usa il codice esteso P0202:92, circuito iniettore cilindro 2 range/prestazioni; indica la condizione di monitoraggio che è scattata, non un componente guasto confermato.
Domande e risposte
Cosa significa P0202?
La centralina ha rilevato un guasto elettrico nel circuito dell'iniettore del cilindro 2, come un circuito aperto, un corto o una resistenza errata. La causa può essere l'iniettore, il cablaggio, il connettore o, meno spesso, la PCM.
Posso guidare con P0202?
Solo per brevi tratti e fino alla riparazione. Un cilindro in mancata accensione riduce la potenza e può danneggiare il catalizzatore, quindi non rimandare la diagnosi.
Devo sostituire subito l'iniettore?
No. Controllare prima connettore, cablaggio e resistenza dell'iniettore. Spesso il problema è un contatto difettoso o un cablaggio danneggiato e l'iniettore è in buone condizioni.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.