P0303 — Rilevata mancata accensione nel cilindro 3
Cosa significa P0303
La centralina motore monitora la velocità dell'albero motore e ha notato che il cilindro 3 non brucia correttamente la miscela aria-carburante. Ogni cilindro ha bisogno di tre elementi per funzionare bene: una scintilla forte, la giusta quantità di carburante e una buona compressione. Se ne manca anche uno solo nel cilindro 3, la ECU imposta P0303.
Sintomi
- Minimo irregolare e tremolante
- Spia Check Engine accesa o lampeggiante
- Perdita di potenza ed esitazione in accelerazione
- Consumi di carburante più elevati
- Odore di carburante dallo scarico
- Strappi o vibrazioni sotto carico
Cause possibili
- Candela usurata o sporca nel cilindro 3
- Bobina di accensione guasta o cavo candela danneggiato sul cilindro 3
- Iniettore del cilindro 3 intasato o difettoso
- Perdita di vuoto vicino al condotto di aspirazione del cilindro 3 (guarnizione del collettore, tubo incrinato)
- Bassa compressione dovuta a valvola, segmenti del pistone o guarnizione della testata
- Meno comunemente, sensore di fase o di posizione dell'albero motore difettoso oppure cablaggio danneggiato
Come diagnosticare
- Leggere i codici e i dati freeze frame per vedere regime e carico al momento della mancata accensione e se sono memorizzati altri codici
- Controllare i contatori di mancata accensione per cilindro, se il tester li mostra
- Estrarre la candela del cilindro 3 e ispezionarla per usura, olio, incrostazioni di carbonio o isolante incrinato
- Scambiare la bobina (e la candela) del cilindro 3 con quella di un cilindro vicino e verificare se la mancata accensione si sposta
- Ispezionare connettori e cablaggi di bobina e iniettore e, se necessario, misurare la resistenza dell'iniettore
- Cercare perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione e ai tubi, usando se possibile un generatore di fumo
- Verificare il funzionamento degli iniettori e il bilanciamento dei cilindri
- Se accensione e alimentazione risultano in ordine, eseguire una prova di compressione e una prova di tenuta (leak-down) sul cilindro 3
Riparazioni comuni
- Sostituire le candele, idealmente tutte insieme
- Sostituire la bobina di accensione del cilindro 3
- Pulire o sostituire l'iniettore del cilindro 3
- Eliminare la perdita di vuoto sostituendo la guarnizione o il tubo danneggiato
- Riparare i danni interni al motore (valvole, segmenti, guarnizione della testata) in base ai risultati della compressione
Domande e risposte
Posso guidare con un codice P0303?
Brevemente e con delicatezza per raggiungere un'officina, sì. Se la spia del motore lampeggia, fermati ed evita di proseguire per proteggere il catalizzatore.
Qual è la causa più frequente di P0303?
La causa più comune è una candela usurata o una bobina guasta sul cilindro 3. Scambiare la bobina con quella di un cilindro vicino è un modo rapido per capire se la mancata accensione si sposta.
Posso semplicemente cancellare il codice P0303?
Cancellarlo spegne la spia solo per un certo periodo. Se la causa non viene eliminata, la mancata accensione tornerà e il codice ricomparirà; continuare a far mancare l'accensione può danneggiare il catalizzatore.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.