P1320 — Guasto del circuito primario di accensione (Nissan)

Cosa significa P1320

P1320 è un codice specifico del costruttore, associato soprattutto a Nissan. La centralina motore non ha ricevuto il segnale di ritorno atteso dal circuito primario di accensione, che comprende la bobina, il transistor di potenza (modulo di accensione) e i relativi cablaggi. Normalmente la ECM interrompe la corrente nell'avvolgimento primario della bobina e il collasso di questa corrente genera la scintilla. Se il circuito è instabile, la scintilla si perde o viene anticipata o ritardata in modo errato.

Sintomi

Motore non si avvia
Spegnimento del motore
Mancate accensioni su più cilindri
Minimo irregolare ed esitazione in accelerazione
Spia Check Engine accesa
Consumo di carburante elevato

Cause possibili

Bobina di accensione guasta
Transistor di potenza guasto nel modulo di accensione o nello spinterogeno (motori più vecchi)
Cablaggio e connettori danneggiati o corrosi
Alimentazione o massa insufficienti verso le bobine
Driver di accensione guasto all'interno della ECM (raro)

Come diagnosticare

Leggi tutti i codici e i dati freeze frame, e cerca i codici di mancata accensione (P0300–P030x).
Ispeziona i connettori della bobina e del modulo di accensione e il cablaggio alla ricerca di umidità, corrosione o isolamento danneggiato.
Verifica alimentazione e massa al connettore della bobina con chiave in posizione ON e durante l'avviamento.
Misura la resistenza primaria e secondaria della bobina e confrontala con le specifiche del tuo modello.
Controlla il segnale di comando al connettore della bobina con un oscilloscopio o una lampada di prova tipo noid durante l'avviamento.
Scambia le bobine tra i cilindri e verifica se il guasto segue la bobina.
Testa il transistor di potenza o il modulo di accensione se è un componente separato.
Verifica la continuità del filo tra la ECM e la bobina; sospetta la ECM solo dopo aver escluso tutto il resto.

Riparazioni comuni

Sostituire la bobina di accensione guasta
Sostituire il transistor di potenza o il modulo di accensione
Riparare il cablaggio danneggiato e pulire connettori e punti di massa
Sostituire le candele usurate se hanno sovraccaricato la bobina
Riparare o sostituire la ECM come ultima risorsa

P1320 sulle diverse marche

Chevrolet · manuali: Definito come assenza intermittente di impulsi nel circuito di riferimento 4X del modulo di controllo dell'accensione.
Chrysler: Descritto come assenza intermittente di impulsi nel circuito di riferimento 4X del modulo di controllo dell'accensione.
Hyundai · manuali: Indica il circuito della bobina di accensione 4 (IG.Coil.4).
Lexus · manuali: Indica un malfunzionamento del circuito di controllo dell'accensione per il cilindro n. 5.
Mitsubishi: Riguarda il controllo dell'anticipo di accensione per la riduzione delle emissioni in fase di avviamento a freddo.
Suzuki · manuali: Indica un malfunzionamento del segmento dell'albero motore.
Toyota · manuali: Indica un malfunzionamento del circuito di controllo dell'accensione per il cilindro n. 5.
VAG: Descritto come corto a massa nel circuito del sensore di detonazione 2.

Domande e risposte

Cosa significa P1320 su una Nissan?

Segnala un guasto nel circuito primario di accensione: la bobina, il transistor di potenza o i loro cablaggi. Una bobina o un modulo di accensione difettosi sono la causa più comune.

Posso guidare con il codice P1320?

Solo per un breve tratto fino a un'officina. Le mancate accensioni possono danneggiare il catalizzatore e il motore può spegnersi senza preavviso.

P1320 è uguale su tutti i marchi?

No. È un codice specifico del costruttore e il suo significato cambia tra le marche, quindi consulta la documentazione per il tuo veicolo esatto.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.