Informazioni generali

• È possibile far partire il veicolo da fermo in prima, seconda o terza marcia. Il sistema ignora i tentativi di inserire una marcia superiore se il regime del motore è troppo basso. Un segnale acustico si attiva se viene selezionata una marcia non appropriata.

• In fase di arresto, il cambio scala le marce in base alla velocità del veicolo. Quando il veicolo è fermo, viene inserita la prima marcia.

• Partire in seconda o terza marcia può essere utile su neve o ghiaccio. Per selezionare la seconda o la terza marcia dopo l'arresto del veicolo, spostare una o due volte la leva del cambio all'indietro (+).

• Evitare di usare il controllo di velocità quando AutoStick è inserito, perché il cambio non effettuerà cambiate automatiche.

• Le cambiate saranno più evidenti quando AutoStick è inserito.

• Se una scalata potrebbe far superare al motore il regime massimo, la cambiata non avverrà finché non sarà sicura per il motore.

Un segnale acustico si attiva se viene selezionata una marcia non appropriata.

• Il cambio effettuerà automaticamente una salita di marcia quando necessario per evitare che il motore superi il regime massimo.

• In genere il cambio resta nel rapporto selezionato manualmente; tuttavia: − Se il sistema rileva un surriscaldamento del gruppo propulsore, il cambio passa a una speciale modalità di cambiata automatica e resta in tale modalità finché il gruppo propulsore non si raffredda.

− Se il sistema rileva un problema, disattiva la modalità AutoStick e il cambio torna alla modalità automatica finché il problema non viene risolto.