Sensori di parcheggio (ove previsti)

I sensori di parcheggio sono installati nel paraurti posteriore per rilevare la presenza di ostacoli dietro al veicolo e informare il conducente (tramite un segnale acustico intermittente).

ATTIVAZIONE

I sensori si attivano automaticamente quando si innesta la retromarcia.

La frequenza del segnale acustico aumenta man mano che diminuisce la distanza tra il veicolo e l'ostacolo.

SEGNALI ACUSTICI

Quando si innesta la retromarcia viene attivato automaticamente un segnale acustico intermittente (breve segnale acustico che indica l'attivazione del sistema).

La frequenza del segnale acustico:

– diventa più forte man mano che diminuisce la distanza tra il veicolo e l'ostacolo;

– diventa continua quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo è inferiore a 30 cm e si interrompe immediatamente se la distanza aumenta;

– è costante se la distanza non varia.

IMPORTANTE

In caso di guasto del sistema di sensori di parcheggio, quando si innesta la retromarcia si sente un segnale di allarme.

I sensori sono sagomati per adattarsi ai paraurti e ottimizzare gli angoli di rilevamento.

Distanze di rilevamento:

Raggio centrale ................................130 cm

Campo d'azione angolare ................ 60 cm

Campo min/max ................... 25/180 cm

Se più sensori segnalano un ostacolo, la centralina verifica e indica quello più vicino.

Il sistema si disattiva automaticamente anche quando si innesta la retromarcia dopo una distanza di 50 cm o dopo aver superato la velocità di 30 km/h.

Per un corretto funzionamento, i sensori di parcheggio devono essere sempre puliti da fango, sporco, neve o ghiaccio. Mantenere quindi puliti i paraurti posteriori per evitare un funzionamento irregolare dei sensori di parcheggio.