Comfort climatico

Distribuzione dell'aria

La manopola D-fig. 72 dirige l'aria all'interno dell'abitacolo secondo cinque posizioni:

convoglia l'aria direttamente alle bocchette centrali e laterali verso il corpo (viso/petto);

convoglia l'aria più calda alle bocchette inferiori e l'aria più fredda alle bocchette centrali e del cruscotto (bi-livello);

sfrutta la caratteristica dell'aria calda di salire verso l'alto, garantendo un riscaldamento più rapido dell'abitacolo;

assicura un buon riscaldamento dell'abitacolo e allo stesso tempo previene l'appannamento;

tutta l'aria viene convogliata al parabrezza e ai finestrini laterali anteriori per il disappannamento e lo sbrinamento.

Le posizioni di distribuzione sono illustrate graficamente nelle figure seguenti.

Riscaldamento

1) Manopola temperatura aria C: indicatore nel settore rosso.

2) Manopola ventilatore A: indicatore alla velocità richiesta.

3) Manopola distribuzione aria D: indicatore su

per riscaldare i piedi e disappannare contemporaneamente il parabrezza;

per convogliare l'aria ai piedi e l'aria più fredda alle bocchette centrali e del cruscotto;

per un riscaldamento rapido.

Riscaldamento rapido

1) Chiudere le bocchette del cruscotto.

2) Manopola temperatura aria A: indicatore sunel settore rosso.

3) Manopola ventilatore A alla quarta velocità, indicatore su 4.

4) Manopola distribuzione aria D: indicatore su

Disappannamento e sbrinamento del parabrezza e dei finestrini laterali anteriori

Questa funzione, denominata max-def, si ottiene portando gli indicatori dei comandi sui simboli arancioni, in particolare:

1) Manopola temperatura aria A: indicatore sunel settore rosso.

2) Manopola ventilatore B: indicatore alla velocità massima 4.

3) Manopola distribuzione aria D: indicatore su.

4) Cursore B su

Dopo il disappannamento e/o lo sbrinamento, regolare i comandi per ripristinare il comfort desiderato.

Per prevenire l'appannamento:

IMPORTANTE

Se l'aria esterna è molto umida, se piove e/o se vi è una notevole differenza di temperatura tra interno ed esterno del veicolo, per evitare l'appannamento dei vetri procedere come segue:

– cursore B su;

– manopola temperatura aria C: indicatore sunel settore rosso;

– manopola ventilatore A alla seconda velocità o superiore, indicatore su 2;

– manopola distribuzione aria D: indicatore su; passare ase i vetri iniziano ad appannarsi.

Se il veicolo dispone di un sistema di climatizzazione automatica, si consiglia di regolare i comandi come descritto sopra e di premere il pulsante A-fig. 78 per accelerare il processo di disappannamento.

Disappannamento e sbrinamento del/i lunotto/i posteriore/i

Premere il pulsanteSi attiva anche il dispositivo elettrico di disappannamento degli specchietti.

Spiasul quadro strumenti si accenderà.

Si consiglia di spegnere il pulsante non appena il lunotto è sgombro.

Ventilazione

1) Bocchette centrali e laterali: completamente aperte.

2) Manopola temperatura aria C: indicatore nel settore blu.

3) Cursore B su

4) Manopola ventilatore A: indicatore alla velocità richiesta.

5) Manopola distribuzione aria D: indicatore su

Ricircolo

Con il cursore B sul'aria interna viene ricircolata.

IMPORTANTE

Questa funzione è particolarmente utile quando l'aria esterna è fortemente inquinata (in coda, in galleria, ecc.) e durante la marcia su strade polverose. Si sconsiglia però di utilizzarla per periodi prolungati, soprattutto se a bordo vi sono molte persone o nei giorni freddi o piovosi, poiché i vetri potrebbero appannarsi compromettendo la visibilità durante la guida.