Voyants de couleur rouge

Ce voyant s'allume lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la ceinture de sécurité côté conducteur n'est pas attachée.

Ce voyant clignote et un signal sonore (buzzer) retentit simultanément lorsque le véhicule est en mouvement et que les ceintures de sécurité des places avant ne sont pas correctement attachées.

Pour désactiver définitivement le signal sonore (buzzer) du système S.B.R. (Seat Belt Reminder), s'adresser à un réparateur agréé de la marque Fiat. Dans certaines versions, il est possible de réactiver le système via le menu de réglages.

Le voyant s'allume (dans certaines versions, un message correspondant apparaît à l'écran) lorsqu'une ou plusieurs portes, le capot moteur ou le hayon ne sont pas correctement fermés. Lorsque le véhicule est en mouvement et qu'une porte est ouverte, un signal sonore retentit.

Après avoir tourné la clé de contact en position MAR, le voyant s'allume, mais il doit s'éteindre au bout de quelques secondes.

Liquide de frein insuffisant : ce voyant s'allume lorsque le niveau de liquide de frein est inférieur au niveau minimum, ce qui peut indiquer une fuite dans le circuit de freinage. Dans certaines versions, un message spécifique apparaît également à l'écran.

Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré. Si le véhicule est en mouvement, le signal sonore correspondant retentit également.

AVERTISSEMENT Si ce voyant s'allume pendant la conduite, vérifier que le frein de stationnement n'est pas serré.

Allumage simultané des voyants(rouge) et
(orange-jaune) lorsque
le moteur est en marche indique une panne du système EBD ou l'indisponibilité de ce système. Dans ce cas, en cas de freinage d'urgence, les roues arrière peuvent se bloquer, avec un risque de dérapage. Dans certaines versions, un message spécifique apparaît également à l'écran. Conduire avec beaucoup de prudence et s'adresser immédiatement à un réparateur agréé de la marque Fiat pour faire contrôler le système.

Après avoir tourné la clé de contact en position MAR, le voyant s'allume, mais il doit s'éteindre au bout de quelques secondes. Un voyant qui reste allumé indique une panne du système de coussins gonflables. Dans certaines versions, un message spécifique apparaît également à l'écran.

Après avoir tourné la clé en position MAR, le voyant s'allume, mais il doit s'éteindre au bout de quelques secondes. Le voyant s'allume lorsque le niveau d'huile moteur descend en dessous de la valeur minimale admissible. Compléter le niveau d'huile moteur jusqu'au niveau approprié. Dans certaines versions, un message spécifique apparaît également à l'écran.

Pression d'huile moteur insuffisante : le voyant reste allumé en permanence (sur certaines versions, un message spécifique apparaît simultanément sur l'afficheur) dès que le système détecte une pression d'huile moteur insuffisante.

Le clignotement du voyant ne doit pas être considéré comme une anomalie du véhicule : il indique que l'utilisation normale du véhicule impose le remplacement de l'huile. Sur certaines versions, si l'huile n'est pas remplacée après avoir atteint le deuxième seuil d'usure, le voyant de contrôle s'allume également au tableau de bord
et le fonctionnement du moteur est limité à 3000 tr/min. Si l'huile n'est toujours pas remplacée, une fois le troisième seuil d'usure atteint, le régime moteur est limité à 1500 tr/min afin d'éviter tout dommage.

L'huile moteur s'use plus rapidement dans les circonstances suivantes :

• conduite majoritairement en ville, qui entraîne des régénérations du FAP plus fréquentes ;
• trajets courts ne permettant pas au moteur d'atteindre sa température de fonctionnement ;
• interruptions répétées du processus de régénération du FAP, signalées par l'allumage du voyant FAP.

Après avoir tourné la clé en position MAR, le voyant s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes. Ce voyant s'allume (en même temps, sur certaines versions, un message correspondant apparaît sur l'afficheur) lorsque le moteur est en surchauffe.

En conduite normale : arrêter le véhicule, couper le moteur et vérifier que le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ne se situe pas en dessous du repère MIN. Si c'est le cas, attendre que le moteur refroidisse, puis dévisser lentement et prudemment le bouchon, compléter avec du liquide de refroidissement et vérifier que le niveau se stabilise entre les repères MIN et MAX du vase. Contrôler également visuellement l'absence de fuites éventuelles. Si le voyant se rallume au prochain démarrage du moteur, contacter le réseau Fiat agréé.

En cas d'utilisation du véhicule dans des conditions particulièrement difficiles (par exemple, remorquage d'une caravane en côte ou conduite avec un véhicule entièrement chargé) : réduire la vitesse et, si le voyant reste allumé, arrêter le véhicule. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 2 ou 3 minutes, en augmentant légèrement le régime, afin de faire circuler plus rapidement le liquide de refroidissement, puis couper le moteur. Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement est correct, comme décrit précédemment. Sur certaines versions, un message spécifique apparaît sur l'afficheur.

AVERTISSEMENT Après une conduite très sportive, il est conseillé de ne pas couper le moteur, mais de le laisser tourner à régime légèrement augmenté pendant quelques minutes avant de l'arrêter.

Lorsque la clé de contact est tournée en position MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre au bout de quelques secondes. Le témoin du combiné d'instruments clignote (en même temps, un message spécifique s'affiche à l'écran et un signal sonore retentit) lorsqu'une panne de la boîte de vitesses est détectée.

De plus, les messages suivants peuvent s'afficher à l'écran : limiter les changements de rapport, mode manuel non disponible, mode automatique non disponible, surchauffe de l'embrayage, appuyer sur la pédale d'embrayage, appuyer sur la pédale de frein - démarrage retardé, rapport non disponible, manœuvre non autorisée, appuyer sur la pédale de frein et répéter la manœuvre, placer le levier de vitesses au point mort (N).