Procedure generali — disattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS)

Disattivazione (depower)

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   Vedere: Precauzioni per la salute e la sicurezza (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
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   Determinare se è presente un guasto SRS. Spegnere l'accensione e attendere 10 secondi, quindi inserire l'accensione e osservare la spia dell'airbag. La spia di avvertimento dell'airbag rimane accesa per circa 6 secondi, quindi si spegne. Continuare a osservare spia di avvertimento dell'airbag per circa 30 secondi, poiché questo è il tempo necessario al RCM per completare il test SRS.
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   • Se è presente un guasto SRS, la spia dell'airbag non si accende, rimane accesa in modo continuo o lampeggia. Il lampeggio potrebbe non verificarsi fino a circa 30 secondi dopo aver portato la chiave di accensione da OFF a ON. Se ciò accade, diagnosticare e riparare tutti i guasti SRS prima di procedere con altre riparazioni.

   • Se, dopo aver portato la chiave di accensione su ON, la spia di avvertimento dell'airbag si accende per circa 30 secondi senza segnale acustico e non viene visualizzato alcun messaggio SRS nel centro messaggi, non è presente alcun guasto SRS.

   • Se la spia di avvertimento dell'airbag non funziona e il sistema SRS presenta un guasto, viene emesso un segnale acustico composto da 5 serie di 5 segnali, oppure nel centro messaggi viene visualizzato un messaggio. In questo caso, diagnosticare e riparare la spia dell'airbag e tutti i guasti SRS prima di procedere con altre riparazioni.

Nessun guasto SRS (con accensione inserita, la spia dell'airbag rimane spenta dopo il controllo)

4. Portare la chiave di accensione su OFF e attendere un minuto prima di proseguire con gli interventi sul veicolo.

Guasto SRS presente

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   Portare il commutatore di accensione in posizione OFF.
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   Rimuovere il fusibile dell'RCM o, se presente, i fusibili del BECMB. Per informazioni sui fusibili e sui relè, consultare lo Schema elettrico Cella 11/Sezione 700-01.
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   Per veicoli dotati di fusibile BECMB/GWM a 3 terminali, installare il fusibile a 2 terminali. Fusibile da 10 A nella posizione GWM, in modo che lo strumento di scansione possa comunicare con la rete del veicolo.
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   Inserire l'accensione.
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   Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete. Verificare che l'RCM e, se presente, il BECMB non rispondano al test di rete. Se l'RCM o il BECMB superano il test di rete, rimuovere il fusibile corretto dell'RCM o del BECMB e ripetere il test di rete per verificare prima di proseguire.
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   Portare il commutatore di accensione in posizione OFF.
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   Scollegare la batteria.
   Vedere: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, montaggio e cavi, procedure generali).
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   Attendere almeno un minuto prima di proseguire con gli interventi sul veicolo.